近期上汽集团官方新闻显示，旗下高端新能源车型飞凡R7搭载了国内首发量产的4D成像雷达，服务车辆高级自动驾驶和自主驾驶相关应用 (L3、L4) 。
此条具备自动驾驶前沿技术的4D成像雷达产线，由均普智能研发定制与交付，年产能60万颗4D成像雷达。
“所谓4D成像雷达，可以理解为毫米波雷达PLUS版，4D是指距离、速度、水平方位角、垂直高度。”均普智能工程师介绍，相较于一般毫米波雷达，4D雷达通过增加发射、接收通道的个数，提供点云的功能，从普通毫米波雷达的16个信道，提高12倍达到192信道，准确度为一般雷达的5倍，足以在350米内识别出具体场景和物体，更能满足实现自动辅助驾驶的条件。
均普智能中国区总裁何新锋透露，公司为客户定制此条长距4D成像雷达产线之外，前期已先后为客户上海工厂完成交付首条中距雷达装配与检测线，产品上车东风、极氪等中国自主品牌新能源车型;以及客户欧洲工厂的毫米波雷达复制线。在首条线技术、工艺项目经验等基础上，公司快速提升复制线落地生产效率，最终产线可达15秒生产节拍，释放客户年产能达144万颗雷达。“除服务客户中国区市场，凭借全球布局与协同的策略优势，我们为客户欧洲工厂同步快速落地、生产新雷达的产线，上车丰田，Stellantis等海外传统汽车品牌的高端新能源车型，加速客户汽车智能化转型。”何新锋介绍到。
随着高级驾驶辅助系统(ADAS)的逐渐升级，对车载雷达的要求逐步提高，朝着成本更低、体积更小、功耗更低、集成度更高的方向发展。4D成像毫米波雷达一方面可以逐步取代传统的3D毫米波雷达，另一方面可以作为激光雷达的补充或替代。随着自动驾驶技术的进一步发展，4D成像毫米波雷达的渗透率会逐渐增加，根据Yelo 的预测未来全球4D成像毫米波雷达的市场在2027年达35亿美元。
公开消息显示，均普智能在自动驾驶毫米波雷达、激光雷达、线控制动、线控转型等相关领域，为图达通、博世华域等知名智能驾驶及Tier1提供智能装配与检测生产设备和服务。2022年上半年，均普智能为图达通交付了年产能10万颗激光雷达产线，这是全球高性能激光雷达首次大规量产;2022年9月公司定制长城魏牌的纯固态激光雷达产线，年产能100万颗激光雷达;2022年11月与博世华域合作研发制造线控转向系统…
何新锋表示：“在自动驾驶及高级辅助系统领域，尤其毫米波雷达、激光雷达等感知系统、以及线控转向、线控制动等智能底盘系统的高端装备业务将迎来高速增长。公司将在上述领域拥有丰富的全球项目经验及服务基础上，持续加大投入，加快业务发展。”
（均普智能）
