在轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）中，除了对汽车尾气排放等制定了更为严格的限制之外，也在OBD系统认证项目中增加了新的要求——量产车评估（Production Vehicle Evaluation）测试。该测试由J1标准化验证、J2监测要求验证以及J3在用监测性能验证三部分组成，主要是为了确保各主机厂批量生产的汽车、系统、部件及独立技术总成与已型式检验（已检验过的车辆）的车型一致。
量产车评估测试 (PVE)
按照国标GB18352.6-2016中的描述，J1标准化验证主要是在车辆生产后的2个月内，测试车辆OBD系统通讯是否满足J1979协议要求。该过程较为简单，通过SAE J1699-3开源的免费测试软件和支持SAE J2534的硬件VCI即可实现。
J2监测要求验证一般是在车辆生产后的6个月内，测试驾驶循环、MIL灯的点亮、故障码的检测以及永久故障码的存储等。该过程较为复杂，主要根据SAE J1699-3开源的测试软件要求不断切换车辆状态来测试，一般测试时间为若干周。
J3监测性能验证主要涉及监测频率IUPR分子计数器和分母计数器的读取，其要求是在车辆量产后12月内进行，这部分数据读取功能早已在Softing Q-OBD里实现了。
（图1 PVE测试流程图）
与国外相比，国内PVE测试起步较晚，测试方法和技术不够成熟，急需一款能够帮助测试人员完成测试的工具。Softing按照标准PVE测试流程，结合SAE J1699-3开源的测试软件开发了Q-OBD诊断仪，并对操作输入输出界面进行了优化处理，大大提高了测试人员的测试效率。
（图2 PVE测试数据填写）
测试过程进度以进度条的形式展示，并且增加了人性化提示及描述信息，同时还支持测试黑框源码展示。
（图3 PVE测试进程图）
Q-OBD支持对IUPR值的读取，并且在后期还会根据客户需求进行相应处理。
（图4 IUPR值读取）
（转载）
