今年上半年，由于俄乌局势升级，雷诺被迫关闭俄罗斯业务，导致其上半年净亏损13.6亿欧元。尽管如此，雷诺依然上调了全年业绩预期。得益于新车型的推出和更高的定价提高了盈利能力，该公司将营业利润率预期从此前的3%上调到5%。
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上半年，雷诺全球销量同比下跌11.9%，但营收却与2021年同期基本持平，达211亿欧元。营业利润为9.88亿欧元，营业利润率为4.7%，较去年同期上升2.6个百分点。持续经营业务产生的净利润为6.57亿欧元，较2021年上半年增长4.58亿欧元，但已终止经营的业务净亏损23亿欧元，与关闭俄罗斯业务有关。
在西方汽车制造商中，雷诺对俄罗斯市场的风险敞口最大。今年5月，该公司以1卢布的象征性价格出售了所持俄罗斯最大汽车制造商AvtoVAZ的多数股权。
雷诺首席执行官Luca de Meo表示，上半年营业利润率的提高表明该公司实施的扭亏为盈计划（更关注盈利能力而非销量）成效初显。“在经过两年艰苦的努力后，我们现在已经为雷诺的下一个篇章做好了准备。” de Meo在财报电话会议上表示。
de Meo还表示，雷诺今年上半年的现金流为9.56亿欧元，达到了10年来的最高水平。该公司也因此将今年汽车部门的营运自由现金流预估上调至逾15亿欧元，较之前的“正向现金流”预估大幅跃升。此外，雷诺仍坚持此前的预测，即芯片短缺将导致今年的产量减少约30万辆。
加拿大皇家银行分析师Tom Narayan在一份报告中写道，尽管雷诺的业绩在很多方面都超出了预期，但与其他汽车制造商相比，雷诺仍有许多地方需要改进。
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