12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委，四部委发布了《关于完善 推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2022年， 补贴标准在2021年基础上退坡30%。城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。
新能源乘用车（非公共领域）补贴方案：
具体补贴金额变化情况如下：
- 纯电续航里程在 300-400 公里之间的纯电动车型补贴 9,100 元（2021 年为 13,000 元）；
- 纯电续航里程大于或等于 400 公里的 纯电动车型补贴 12,600 元（2021 年为 18,000 元）；
- 插电式混合动力车型补贴 4,800 元（2021 年为 6,800 元）。
也就是说2022 年 购置补贴标准的纯电续航里程条件不变，但补贴金额在 2021 年基础上退坡 30%。
新能源客车（非公共领域）补贴方案：
新能源货车（非公共领域）补贴方案：
为保持 产业良好发展势头，综合考虑 产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年 购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。
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