导语
中国的汽车行业可谓是发展稳健：2017年中国市场的汽车销量达2,888万辆，产销连续九年蝉联全球第一，且保持稳定增长。
全球第一的产销量，给汽车工业的企业提出了巨大生产挑战：随着产量稳定增长，能源消耗和管理压力也增加了。要实现经济能源和环境的可持续发展，企业的各层员工纷纷压力山大：
针对汽车行业的能源管理的共性压力，施耐德电气邀请了汽车市场销量领先的品牌——G汽车集团的工程院T部长，请他为我们分享“能源管理”的真经，以期给同行业的其它客户带来一些启示。
客户简介
G汽车集团
工程院T部长
请谈谈汽车行业能源管理现状与需求?
G汽车T部长：整体而言，汽车行业的能源管理起步较晚，存在着能源管理无边际、无标准、无资源却有压力的现实情况。就2016年的G汽车集团来说，一方面能源组织架构和机制尚不完善，另一方面，我们缺乏能源数据来支持节能考核、实现节能目标。基层岗位的员工缺乏节能动力、缺少节能措施，也是我们的一大痛点。
所以我们在当时邀请了施耐德电气的专家帮助分析，发现我们需求主要集中在以下几点：
• 1、建立能源管理机制及专业的能源管理队伍，建立能源管控平台全面管理企业能源运行。
• 2、加强企业信息化、精细化管理能源数据采集、能效对标。
• 3、节能目标设置，节能考核管理，节能技术改造。
您希望有怎样的能源管理解决方案?要求如何?
G汽车T部长：“我们希望能通过一个能源管理解决方案，基于数据、配合技术与管理的进步、帮助我们发现能源使用的薄弱环节，随之持续实现节能减排，降低能源使用成本。
施耐德电气的专家提出，将通过管理节能、控制节能和工艺节能三大措施，满足我们集团当时面临的能源需求。下图是施耐德电气为我们阐释的能源管理系统的核心理念。”
请和大家分享一下这个全面信息化的能源管理系统，如何使用?
G汽车T部长：我们用这样一个直观的流程图来展示如何使用全面信息化的能源管理系统。在长期的实践中，我们体会到，要想实现本方案的价值最大化，真的要坚持进行“改善经验分享”和执行“沉淀备案库”。
这也是施耐德电气提供的解决方案最大的亮点之一：呼吁通过集团使用，将经验和策略普惠集团旗下的所有工厂!于是我们决定即刻开展和施耐德电气的能源管理合作。
G汽车能源管理的改善情况如何?
G汽车T部长：截止2018年8月施耐德电气的能源管理系统在G汽车集团已经实施2年。在三个维度的措施下，我们的节能情况从管理节能、控制节能和工艺节能方面都有了长足的改善，情况令人满意。
施家的能源管理解决方案给G汽车带来了哪些量化的效益?
G汽车T部长：主要表现在以下几个方面：
●单车电耗
单耗由300度/台(2016年底)降低至240度/台(2018年初)
●厂级KPI指标
KPI较上年同期对比减低8%。
●人力资源
维保工人从30人降低至10人。
●设备能源转化率
能源设备一次转化二次过程，能源转化效率提升5%。
从施家的能源管理系统帮我们精准发现问题，到我们拥有执行力强的能源管理队伍及时疏导并解决能源问题，这个过程将施耐德电气能源管理系统实现了价值最大化!
对于我们正在或者即将上线能源管理系统的用户，有什么建议?
G汽车T部长：我们在能源管理项目上的经验挺多的，在这里我想重点从系统、表计、报表和具备能力4个方面来谈：
关注点①
系统存在必须建立在已有管理体系制度之上，否则系统平台价值会断崖式贬值。
关注点②
表计本身计量准确，同时应该有较高的精度和通讯稳定性，否则整个系统无法正常运行。
关注点③
报表系统需要可配置。不能是固化的报表。客户应该可以灵活组合其感兴趣的参数以生成各种不同的报表供分析之用。
关注点④
系统应具有表计维护、检定过程数据断点续传能力，数据在数据库中具有数据带时标插入能力。
“听说施耐德能源管理系统还能实现能源大数据分析、云处理;有足够的模型，对大数据进行人工智能分析、自动生成节能报告;找到节能点，自动生成节能改造方案并给出ROI分析。
我们G集团希望在后期的项目中能在云能效方面与施耐德开展更深入的合作。”
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