引言：此次第三届中国机器人峰会指出，随着机器人智能化水平不断提高以及生产成本的逐年下降，下游应用领域正在不断扩展，进入快速普及阶段，国内机器人市场未来有巨大的发展空间。
6月13-14日，业界瞩目的第三届中国机器人峰会在宁波余姚开幕。中国机器人峰会是国内机器人界规模最大、最具影响力的盛会，是机器人技术研究、产业发展的“风向标”。此次大会指出，随着机器人智能化水平不断提高以及生产成本的逐年下降，下游应用领域正在不断扩展，进入快速普及阶段，国内机器人市场未来有巨大的发展空间。
各地争相布局机器人产业
近一两年来，机器人产业已得到更多政策的全力扶持，几乎每个省市都争相布局机器人产业园，抢占技术和市场制高点，产业加速开花落地。在《中国制造2025》规划中，机器人与高档数控机床便被列为政府需大力推动实现突破发展的十大重点领域，而今年4月26日发布的《机器人产业发展规划(2016-2020年)》，提出将率先突破弧焊机器人、真空(洁净)机器人、手术机器人、智能护理机器人、人机协作机器人等十大标志性产品，以及突破高精密减速器等五大关键零部件，实现中国从机器人大国到机器人强国的跨越。
数据显示，2015年我国工业机器人产量为3.3万台(包括外资品牌)，同比增长21.7%，自主品牌工业机器人共销售2.2万台，同比增长313.3%;而预计到2020年，我国工业机器人年销量将达到15万台，保有量达到80万台;到2025年，工业机器人年销量将达26万台，保有量达180万台;其中到2020年我国自主品牌工业机器人年产量计划达10万台，服务机器人年销售收入超过300亿元。
从长远的角度来看，“制造强国”已上升为国家战略，代表高附加值的机器人，是我国实现“创新发展”、推动经济转型、实现“制造强国”的主要具体方式，“十三五”时期的发展空间巨大。
核心技术等将成产业突破关键
机器人的研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新、高端制造业水平的标准，也是决定一个国家竞争力强弱的重要标志。
虽然我国机器人产业市场空间巨大，成长也很快，但我们也要清醒地看到我国工业机器人产业发展面临的重大挑战。
首先，机器人的顶层架构设计和基础技术等核心技术被美日等发达国家控制。在机器人成本结构中比重较大的减速机、伺服电机、控制器、数控系统都严重依赖进口，国产机器人并不具备显著的成本与技术优势。
目前来看，全球高精度机器人减速器超过70%的市场份额由日本厂家控制(主要是提供RV减速机的Nabtesco公司和提供谐波减速机的HarmonicDrive)，具备绝对领先优势。而国内85%以上的机器人市场份额也被ABB、发那科、安川机电、KUKA等洋企业所垄断，在85%的机器人市场份额中，ABB、发那科、安川机电、KUKA四大家族占比达到53%，而国内机器人生产企业市场份额相对很小，2015年本土品牌机器人市占率仅为8%左右。
其次，研发、制造与应用偏向低端。一方面，发达国家不会轻易向中国转移或授权机器人核心技术、专利，另一方面我国机器人企业通过参与国际标准制定、技术合作研发进入中高端市场的阻碍很多，这使我国在机器人产业利润偏薄。
再者，机器人研发、制造与应用之间缺乏有效衔接。机器人相关技术研发领先的高校和院所并不具备市场开拓能力，而企业在基础研发上的投入还非常低，国内产学研结合仍存在诸多体制机制障碍，导致研发与制造环节脱节。这与美日有较大差距。
除此之外，产能过剩、重复建设、竞争恶烈也是国产机器人面对的重要挑战。但不管如何，机器人产业车轮总是不断前进，预计到2025年，我国工业机器人的技术水平、产业规模将达到发达国家的水平。
机器人板块或迎来投资布局良机
在人口红利消失、劳动力成本逐渐上升的大背景下，机器人的发展前景被寄予厚望，也因此成为资本市场上一个“炙手可热”的概念。
就未来机器人投资的看法，主要包括：抓住多业务发展全产业链布局的龙头型公司，如机器人、新时达、巨轮股份;重点在上游布局核心部件生产的上市企业，重点关注汇川技术、上海机电;加大机器人本体研发、重点拓展下游服务应用的公司，建议关注博实股份、亚威股份、科远股份。
而按照某证券的分类方法，国内的机器人产业链大约可以分为四大类，并形成相应的投资标的：第一类为核心零部件厂商：生产数控系统、运动控制系统或者伺服电机等自动化零部件的厂商，相关上市公司包括汇川技术、新时达、华中数控以及秦川发展。
第二类为行业系统集成商：依靠高校背景或行业积累成长起来的系统集成企业，相关上市公司包括机器人、博实股份、华恒焊接、华昌达等。
第三类为机器人的用户：依靠对终端需求及工艺的了解，从原先机器人的用户转为生产机器人的厂商，相关公司如埃夫特、雷柏科技。
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