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降压
说到灌胶我们便不得不提到CTP（Cell to Pack）电池技术。CTP技术通过将电池单元（Cell）直接集成到电池包（Pack）内的结构设计，进而提高电池包的空间利用率。
该技术有助于提升电动汽车的续航里程 ，宁德时代麒麟电池、比亚迪刀片电池等电池制造商均采用CTP技术。
什么是灌胶空腔？
灌胶广泛应用于CTP技术中，可固定电芯之间的结构，改善电池内部热管理，进而提高电池包的整体机械强度和抗冲击能力。
灌胶空腔则是指在灌胶过程中，由多种原因导致胶粘剂未能完全填充产品内部而形成的空隙或气泡，这种现象可能影响最终产品的质量和性能。
空腔是如何形成的？
1工艺问题
· 灌封速度过快：灌封速度过快，导致空气来不及排出，从而形成气泡和空腔；
· 真空脱泡不足：胶水内部含有气泡；
2设备和操作问题
· 人工灌胶效率低：采用人工灌胶的方法效率低，容易在灌胶层中出现气泡和空腔；
· 设备更换操作不当：更换胶管或点胶阀时若操作不当，会在流体设备中产生空腔；
空腔有哪些危害？
01影响电池性能：
气泡会导致电池内部的电阻分布不均，从而影响电池的放电性能与循环寿命。此外，气泡还会增加电池内阻，导致局部过充或过放，影响电池的一致性和可循环性；
02增加安全风险：
气泡可能在电池内部形成空洞，这些空洞在电池受热或受到机械冲击时易引发短路或爆炸，进而对使用者造成安全威胁；
03增加生产成本：
气泡易导致生产过程中质量控制难度增加，需采取其他措施消除气泡，增加生产成本，降低生产效率；
04降低环境适应性：
机械强度降低，气泡的存在会影响电池对外界环境变化的适应能力，进而影响电池的稳定性与安全性；
存融Centron流道仿真测试
存融设计多种灌胶嘴方案（详见下图）并进行流道仿真模拟测试，选定实测方案。
通过流道仿真测试，找到最佳的流道设计方案，进而制造合适的产品，规避潜在空腔风险。
应用存融灌胶嘴可有效消除空腔体积
对比图
如图所示，空腔体积消除，可有效规避风险，进而提升产品质量；
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