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一、车载充电机-OBC行业群雄争霸格局
新能源电动汽车“小三电”(车载充电机 OBC、DC/DC 变换器和高压配电盒 PDU)。其中车载充电机 OBC 是决定电动汽车充电功率和效率的关键部件之一,而二极管和 IGBT、SiC MOSFET 等功率半导体就是实现 OBC 直流电与交流电变换的关键器件。
作为电动汽车与公共电网之间的接口,OBC 能将来自电网的交流电(AC)转化为电动汽车高压电池所需的直流电(DC),为电动汽车的动力电池充电;也能将动力电池的直流电逆变为交流电回馈到电网,实现汽车动力电池和电网之间的能量转换。
OBC 也能提供充电时所需的相应的保护功能,包括过压、欠压、过流、欠流等多种保护措施,当充电系统出现异常会及时切断供电。为提高电气安全性,通常电网侧与车载侧之间需要设置耐电压 2500V-3750V 的电气隔离层,即隔离型车载充电机(lsolated On-Board Charger,简称为OBC)。当前,绝大多数的电动汽车均配置的是隔离型车载充电机。
从 TOP 企业类型来看,新能源乘用车 OBC 市场竞争企业主要为两大阵营:一是以比亚迪、特斯拉为代表的主机厂,二是以威迈斯、英搏尔、欣锐科技为代表的第三方供应商。
从集成度来看,集成 OBC 的方向有两种:一是 OBC、DCDC、PDU 等车载电源的集成,一是电机、电控、减速器、OBC、DCDC、BMS 等电驱+车载电源的集成。弗迪动力是电驱+车载电源集成的代表,集成了 OBC 的八合一装机量占比超过 40%。还有长安新能源、华为数字能源、科世达、英搏尔、联合电子、富特科技、威迈斯、汇川技术等企业也都在积极推动集成OBC的多合一电驱总成。
OBC行业主流玩家如下:
二、新一代6.6kW二合一充电系统拆解分析
突出优点:
• 高安全性 • 高功率密度 • 高集成度 • 轻量化 • 高性价比
产品特点:
• 采用先进的高频数字控制技术,功率密度高,易于适应整车安装。
• 壳体为一体压铸成型,且具有专利授权的3D水道设计,散热效果好。
• 预留多种低压信号端口,可灵活配置以满足不同整车系统的需求。
• 在OBC模式下,高低电压输出功率可自由分配,以满足整车不同应用的需求。
• 电气隔离。
• 电磁兼容符合整车设计要求。
• 标配CAN 2.0B接口设计,支持标准UDS诊断开发。
• 所有软件可以在线升级,充电策略可以根据整车需求进行定制和调整,具有灵活的调试和更新功能。
规格参数:
OBC 充电模式:
• AC输入电压/频率范围:90Vac - 264Vac/45Hz - 65Hz
• 最大输入电流:32A
• 功率因数:≥0.99
• 额定输出功率:6.6kW
• 最大输出电流:16A
• 效率:>93.5%
OBC 放电模式参数:
• AC输出电压: 220Vac±2%,50±0.5Hz
• 输出功率: 3.3kW
• 最大输出电流:15A
• 放电效率 : ≥93%
DCDC 参数:
• DC输出电压范围:13-16V
• 额定输出电压:14V
• 额定输出功率:3.0kW
• 额定输出电流:215A
• 加权效率:92.5%
其他参数:
• 冷却方式:液冷
• 冷却介质温度范围:-40°C ~ 85°C
• 工作温度:-40°C ~ 85°C
• 重量:5 kg
• 体积:2.7L
• 防护等级:IP67