送钉方案加持，点亮车灯行业智能装配之路－汽车设计与制造资讯-开云官网入口网页版一键下载

在开云全站app官方版苹果下载蓬勃发展的背景下，车灯行业也迎来高速成长期的拐点，产品升级需求增长，其角色已远超传统照明功能范畴，作为汽车不可或缺的外观组件，不仅承担着夜间或极端天气下行车安全保障，更成为了各大车企在外观设计上竞相角逐的亮点。与此同时，车灯的生产装配过程也在紧跟时代步伐，向自动化、智能化和柔性化方向迈进。

智能化装配浪潮下的挑战与应对

顺应智能制造的潮流，车灯装配的自动化程度加速推进，逐渐引入更多的协作机器人替代人工操作，然而受限于机器人的负载能力，对其装配设备提出了更为严苛的轻量化要求。同时，汽车更新换代迅速，促使车灯零部件向小批量、多品种的方向发展，这也对装配设备的灵活性与效率提出了更高的要求。

拧紧设备轻量化，适配5kg/7kg协作机器人

解决方案：一体化模组将传动机构集成化处理，简化气电装配程序，降低移动机构的负载需求，从而带来更多的使用空间、更少的安装调试时间和更低的成本支出。

同时，通过快换枪头，结构简单、拆卸便捷，不借用工具就可以实现批头的快速更换，拆装灵活，来满足不同螺钉物料的切换拧紧。另外进料管或者摆臂枪头的摆臂处都可以免工具拆装，能快速解决枪头处的卡钉故障。

此外，通用模组V3版通过对本体及枪头组件进行结构改进简化，尺寸长度缩短，重量减轻，体型更为紧凑，综合降低协作机器人负载，提高节拍。

精确攻克，不同螺钉类型难题

在车灯在装配过程中，依据零部件的多样化属性，会采取差异化螺钉以确保装配质量与性能。具体而言，针对那些在运行中抗振性和密封性有较高要求的组件，特别选用带脚垫螺钉，而当面对连接件较厚的情况时，则灵活采用双头螺柱进行连接。此外，伴随着车灯逐步全塑料化的发展，自攻小螺钉作为主流选择，广泛应用于车灯组件的拧紧作业中。

螺钉类型的多样化也给车灯的自动化装配带来多重挑战，需要精确匹配对应的技术方案，确保车灯性能稳定。

挑战一：带胶垫螺钉由于垫片安装不到位，上料过程高度不一致，频繁卡钉

解决方案：采用下压结构设计，当螺钉进入轨道后，保证螺帽和垫圈紧密贴合，降低分钉处的卡钉现象，提升设备稳定性。此外，阶梯式送钉机以其低卡钉率和高稳定性，确保了产线的连续生产。

挑战二：双头螺柱两边螺纹长度不一，需要区分长短

解决方案：结合阶梯式送钉机和视觉机构，通过视觉识别螺纹长短，再将物料以统一姿态吹送给拧紧机构，确保拧紧质量。对于六方双头螺柱，同样采用阶梯式送钉机，避免磨损产生碎屑，实现清洁上料。

挑战三：塑料件自攻钉拧紧易出现滑牙/浮钉问题

解决方案：通过智能拧紧工具，一方面精度高，标准偏差精度±2.5%，保证全量程范围内，扭矩输出稳定，另外还可进行扭矩、角度和时间的监控，能及时发现滑牙/浮钉问题。此外，拧紧数据可同步至MES系统，便于质量追溯和管理。

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