斯凯孚（SKF）与苏州汇川联合动力系统股份有限公司签订战略合作协议。这是继去年达成战略合作后的进一步升级合作，以陶瓷球轴承为合作基石，同时拓展高速球轴承和锥轴承在新能源电驱动的业务。

斯凯孚全球汽车事业部总裁Kerstin Enochsson，斯凯孚中国及东北亚汽车事业部总裁储浩，以及苏州汇川联合动力系统股份有限公司董事长兼总经理李俊田，苏州汇川联合动力系统股份有限公司董事、首席运营官杨睿诚等出席签约仪式。

斯凯孚全球汽车事业部总裁Kerstin Enochsson（左四）、斯凯孚中国及东北亚汽车事业部总裁储浩（左三）、苏州汇川联合动力系统股份有限公司董事长兼总经理李俊田（右五）、苏州汇川联合动力系统股份有限公司董事、首席运营官杨睿诚（右四）

双方代表签署战略合作

Kerstin Enochsson在签约仪式上表示：“我们很高兴能与苏州汇川联合动力系统股份有限公司进一步升级战略合作，共同迎接 行业的新挑战。通过此次合作，共同推动技术创新和产品升级，为 行业注入更多活力。”

苏州汇川联合动力系统股份有限公司作为国内新能源零部件领先企业，一直致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商。从汇川联合动力第一款电机上市以来，斯凯孚作为长期重要合作伙伴，见证了其一路走来的发展历程，双方因此建立了坚实的合作基础。

随着电动汽车性能要求的提升，800V电气架构将会成为将来的发展趋势。技术革新的同时，给轴承产品也带来了挑战。当下，陶瓷球轴承是解决轴承电腐蚀的重要技术方案之一。斯凯孚成熟的混合陶瓷球轴承方案采用钢制内外圈与陶瓷滚动体，赋予了轴承独特的性能，成为新能源电驱轴承的最佳解决方案。

新能源电驱动使用的三款斯凯孚核心轴承产品

陶瓷球轴承Hybrid DGBB

滚动体采用绝缘的氮化硅材质，有效避免因电腐蚀导致的轴承故障，且重量也比传统钢轴承更轻，能够实现更高的轴承极限转速。

相较于钢球，能提升至少1倍油脂寿命。

高速深沟球轴HS1.8 DGBB

对轴承的振动噪音性能100%全检，保障静音性能，提升用户使用体验。

最高转速系数可达180万nDm，远超行业平均水平，可满足最高30,000rpm电机转速。

在-40℃到150℃环境下运行，仍能保持优异性能。

低摩擦圆锥滚子轴承Low Fricition TRB

减速器内的重要组成零部件，显著提升系统能效。在常见工况下，能帮助客户提升0.5%整机效率，延长新能源电动车的续航里程和使用寿命。

新产品与现有产品拥有同样的外形尺寸，可以在不改变尺寸、寿命和刚性的情况下，达成能效增加。

除了新能源电驱动的业务以外，斯凯孚与汇川联合动力亦在双碳目标上达成共识。斯凯孚全力配合满足汇川联合动力要求的降碳方案并共享相关信息，积极助力双方实现碳中和目标。

过去几年间，斯凯孚在中国践行“智能”和“清洁”的发展战略，计划到2030年实现自身生产运营净零排放，到2050年将实现从原材料到成品整个供应链的净零排放。

在与汇川联合动力的合作过程中，斯凯孚将充分利用自身在智能和清洁领域的经验和优势，共享降碳方案，使双方产品在降碳方面处于产业链领先地位，共同推进未来出行和 行业的可持续发展，改善出行对环境的影响，以此创造更大的环境经济效益。