近日，由中国汽车工程学会指导、中国汽车工程学会汽车制造分会等主办的2024第二届 一体化压铸技术高端论坛在重庆举行。来自中国汽车工程学会、中国第一汽车集团有限公司研发总院、东风汽车集团有限公司研发总院、一汽铸造有限公司、长安汽车、奇瑞汽车、赛力斯、力劲集团等行业协会、研究院、整车制造商、智能装备制造企业的研发专家、管理人员、企业代表等出席论坛。

力劲集团技术中心李永兴发表了《一体化压铸成型的技术应用及发展》的演讲。

产业快速发展，推动了汽车制造材料、工艺和装备的迭代升级。汽车大型结构件一体化压铸成型技术通过将多种零部件集成，大幅减少了零部件使用数量，实现了汽车轻量化。

李永兴表示，传统燃油车压铸零件覆盖动力系统、底盘系统、车身零部件，压铸机吨位＜4000T。 压铸零件涵盖电驱或混动、底盘系统、车身零部件，包括了前舱、后地板、电池托盘等一体化压铸件，压铸机吨位实现了6000T-16000T的突破。

面对全球整车企业、汽车零部件厂、压铸主机厂等客户的需求，力劲集团提供优异的压铸全生命周期整体解决方案，包括压铸车间厂房规划、一体化压铸全流程工艺自动化解决方案、压铸后加工等技术支持。24小时快速响应，保障客户生产工作顺利进行。

一体化压铸技术在汽车行业上、中、下游产业链引起广泛关注，正成为汽车车身未来发展的重要方向之一，掀起了汽车制造革命的热潮，受到 制造商的重视。

力劲集团是国内较早从事一体化压铸技术研发和商业化应用的企业，在全球率先研制16000T超大型智能压铸单元并交付客户使用。

在重庆大力发展 “新质生产力”，着力谋划有牵引性、带动性的汽车产业重大项目，增强产业发展动能的机遇下，力劲集团将持续加大资金和技术研发投入，持续推进一体化压铸技术及压铸后加工技术的创新突破，加强与重庆汽车产业链、供应链协同发展，助力中国 制造企业打造“世界级” 品牌，实现破局而立，嬗变图强的发展目标。