三星半导体|AI大模型上车驱动汽车“机器人化”－汽车设计与制造资讯-开云官网入口网页版一键下载

AI技术和ChatGPT的迅速发展让“大模型上车”成为智能交通发展中不可逆转的趋势，智能汽车的传感器的数量和质量是保证“大模型安全上车”的基础，能够驱动汽车“机器人化”，助力未来百变出行。那么哪些技术能够满足AI大模型上车的算力要求？三星半导体拥有多种适配汽车智驾的先进产品组合致力于为未来百变智能出行提供全新驱动力。

提高系统感知性能

ISOCELLAuto 1H1是为提高ADAS/AD安全性而生的单光HDR图像传感器。拥有强大的830万像素，搭载CornerPixelM的先进的车载图像传感器，可以更可靠地感知汽车周围环境，从而实现更安全、更舒适的驾驶。

ISOCELL Auto 1H1在36fps下提供高达120dB的高动态范围，即使在进出隧道时突然发生光线变化，也能更敏锐地感知周围环境，捕捉细节。

增强数据处理性能

Exynos Auto V920是一款专为新一代车载信息娱乐系统设计的高端处理器。它有着10核CPU，支持多达6个高分辨率屏幕和12个同时运行的摄像头，显著提升了CPU、GPU和NPU性能。内置的数字信号处理器(DSP)可以提供高品质音频，带来沉浸式音频体验和清晰的语音通话。另外，双核神经网络处理器(NPU)引擎可以并行处理，提升了AI性能，算力性能高达23.1TOPS，可满足各种驾驶辅助功能的需要。

提供数据存储性能

车载UFS 3.1是满足5G时代的闪存存储需求的适合移动设备和汽车解决方案。UFS 3.1的写入速度是上一代通用闪存存储的3倍，读取速度最高可达2100 MB/S，可实现5G连接下的低延迟。仅有0.8毫米高的设计拥有高达512GB(考虑推出1TB版本)的存储空间，可满足A1大模型上车对高大容量数据处理能力的需求。*0.8毫米仅适用于128GB容量

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