和电池、车身、底盘等部件一样， 副车架在新能源整车结构和安全性能方面也具有重要的作用。而随着 技术的不断发展，电池性能不断变化，电动汽车底盘平台不断升级，动力总成也有后驱驱动的发展趋势，这些变化对 副车架不断提出新的要求，也为副车架的研发、生产、交期带来挑战。

近日，3D打印技术研发商——湖州美迈科技有限公司（简称“美迈科技”），采用3D打印结合铸造技术和专用铝合金材料，试制出 副车架成品，在 行业日新月异的今天，有望为副车架的研发生产带来变革。

湖州美迈科技试制的副车架

据介绍，美迈科技此次试制的副车架，拥有高度功能集成，多连接点可用于安装控制臂、支柱和稳定器、电驱动装置以及将部件连接固定在车身上。值得一提的是，在压铸工艺中，通过集成到铸造过程中的中空型材创造了一个封闭的空腔，与上壳体的拓扑优化设计相结合，满足了所有强度、刚度和NVH的要求。TOP-HAT的整体设计则避免了复杂的连接过程，减少各种单一部件的生产组装工序，降低产品的生产成本。

该试制的副车架采用无模化快速制造，在试制之前，美迈科技就基于先进的3D砂型打印技术和专业的RWP铸造模拟软件进行浇铸系统设计、充型、凝固。完成以上工作后进行砂型拆分、3D打印，进行合箱浇铸，可以有效缩短工期，最终得到副车架零件。另外，采用3D打印铸造的方式可以不受成型方式的束缚，研发过程中可以多次更改设计、快速制样，这可以帮助 相关企业快速研制，抢占先机。

据了解，美迈科技致力于3D打印核心技术研发，提供从模型试制到小批量样件铸造以及精密机加工全流程服务。公司拥有多台领先的工业级3D打印设备，基于先进的3D砂型打印技术和专业的RWP铸造模拟软件，为国内外众多企业提供了快速优质的铸件服务，主要产品包括发动机缸体、缸盖、蜗壳、叶轮、进排气歧管、 电机等。