2018~2022年汽车零部件行业产业复盘报告－汽车设计与制造资讯-开云官网入口网页版一键下载

2018-2022 年中国乘用车市场发展颇多坎坷，销量曲折上行。根据中汽协数据，乘用车销量自 2018 年起由于疫情引起的消费疲软逐年下滑。自 2020 年，疫情后销量有所复苏，但增长乏力，目前还未达到疫情前水平。2021 年共实现销量 2147 万辆，同比增长 8.3%；2022 年共实现销量 2355 万辆，同比增长 9.7%，呈现缓慢复苏的状态。但 2023 年一季度实现销量 505 万辆，同比再次下滑 13.4%。行业进入促销政策切换期，燃油车购置税补贴、新能源补贴政策退坡造成的消费透支显现。叠加年初以来的超常规价格战导致终端的消费观望，汽车行业经济运行总体面临较大压力。

自主品牌的市场份额创新高。2021 年自主品牌在乘用车市场的份额达到 41.2%，同比提升 5.5pct；2022 年自主品牌在乘用车市场的份额达到 47.2%，同比提升 6.0pct。自主品牌市场份额的提升部分得益于新能源车渗透率的提升，消费者对新能源车接受度的提高，为比亚迪、蔚来、小鹏等自主新势力车企提供弯道超车的机会。除此之外，在近年来汽车智能化自动化的趋势下，自主车企积极进行技术创新，基于用户驾乘体验和智能化要求，不断推出产品力更强的车型，获得消费者的青睐。

（点击进行下载）

我要反馈

—— 造车工艺 ——

—— 数字化制造 ——

—— 智能驾驶 ——

—— 新能源技术 ——

—— 机器人技术 ——