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传感器原材料依赖进口
国内传感器产业的进步需要从人才培育到研发,再到行业标准确立等多方面配合发力才能实现质变,企业要明确自主知识产权产品开发意识,建立健全系统的人才培育机制,切不可为了短期的利润而一味依赖国外的技术与产品,被国外长期“卡脖子”。在汽车传感器中,我国对毫米波雷达原材料进口依赖程度极高,其中,DSP、 PCB及MMIC等硬件原材料高度依赖于从美国、日本、德国等国家进口,且进口依赖程度均在95%以上,PCB、MMIC材料虽已实现技术突破,但尚未大规模量产,仍处于样品阶段,产品距离大规模应用仍需积累大量试验数据,距离原材料实现完全国产化仍需一定时间。
核心技术优势不足
中国汽车传感器厂商在核心技术上落后于全球头部企业。中国汽车传感器行业起步晚,制造公司发展历史短,核心技术长期被发达国家所控制,尽管经过改革开放后的几十年发展,但国产汽车传感器技术仍落后于国际水平,主要体现在两个方面:一方面是缺乏高技术含量产品,在高端的毫米波雷达、激光雷达等传感器领域的核心专利大多被外资公司垄断,这些公司开展传感器的研发和制造时间长,研发投入大,在汽车传感器芯片上具有核心技术。关键技术的落后导致国产汽车传感器在性能、抗干扰性等方面落后于国外同类产品,在高端领域的市场竞争力较差。另一方面是传感器技术研发能力相较于博世、大陆集团等国际巨头仍有差距。由于汽车传感器属于高技术含量产品,研发所需投入大,汽车传感器行业本身有着投入高、周期长、风险高等特点,民营公司自身实力有限,难以支撑长期的研发投入。此外,新产品和技术开发周期长,短期内难以获利,融资困难,进一步加剧了汽车传感器厂商的研发资金风险。