2025年01月08日
本田2025年01月08日
西门子2025年01月08日
禾赛科技2025年01月08日
特斯拉2025年01月08日
海克斯康2025年01月08日
伏能士
2025年01月07日
Mendix 低代码平台
2025年01月06日
达索
2025年01月06日
海克斯康
2024年12月30日
云计算
2025年01月08日
瓦尔特
2025年01月07日
新思科技
2025年01月07日
欧姆龙
2025年01月06日
德国GMCI
2025年01月03日
海克斯康
6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。
先看新车价格方面，蔚来全系车型起售价减30,000元。降价后，蔚来ET5 整车购买价29.8万起，全新ES6 33.8万起，ET7 42.8万起，ES7 43.8万起，EC7 45.8万起，全新ES8 49.8万起。
图片来源：蔚来汽车
BaaS车电分离购买模式下，蔚来ET5 22.8万起，全新ES6 26.8万起，ET7 35.8万起，ES7 36.8万起，EC7 38.8万起，全新ES8 42.8万起。
乍一看，蔚来的购买门槛进一步下探，不到30万元就可购买一台蔚来新车，实则不然，因为与售价同步下调的还有首任车主的用车权益。
根据调整后的首任车主权益，在2023年6月12日起支付定金购买蔚来全系新车的可享受：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。
与此同时，6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电。也就是说，蔚来每月4次的终身免费换电权益已与新购车用户无缘。
蔚来表示，此后将推出灵活的加电补能套餐。
在此次首任车主用车权益调整的同时，蔚来就推出了限时选购的【权益升级包】，即：在2023年6月12日至2023年7月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，可根据自己的使用需要，在蔚来App-车辆配置器中选择购买【权益升级包】，价格为30,000元。
购买【权益升级包】后，首任车主的用车权益为：终身免费换电(每月4次）；整车10年不限里程质保；终身免费车联网；终身免费道路救援。
由此可见，此次蔚来全系车型起售价降低3万元背后，实则是将终身免费换电(每月4次）、整车10年不限里程质保、终身免费车联网三项权益从车价中剥离出来，整合为售价3万元的限时【权益升级包】。
对于已经提车的老用户，蔚来给出三种方案：
（1）已经提车的用户，首任车主权益保持不变；
（2）复购用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣30,000元至50,000元的购车款。分别为：原车有终身每月4次或6次免费换电权益的，可以抵扣30,000元购车款；原车有终身不限次免费换电权益的，可以抵扣50,000元购车款；
（3）2023年5月24日至2023年6月11日期间提车的用户，可以在2023年8月31日（含）前联系蔚来App专属服务群，在将终身免费换电、10年不限里程质保和终身免费车联网三项用车权益变更为6年15万公里整车质保（三电系统10年不限里程质保）及6年免费车联网的前提下，可获得30,000元退款。
对于此次价格权益的调整，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，“这次的调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了，到今天凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到让每个人都满意，还请大家理解和支持。”
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