汽车正成为“超级智能终端”，以软件构建核心竞争力，以数据驱动创新，整个汽车产业正在加速“蝶变”。面向新阶段，云服务在自动驾驶、车联网、软件定义汽车方面已经成为不可或缺的技术底座，势必会推动汽车行业数字化创新发展的一轮新热潮。

11月18日，由中国汽车工业协会与中国汽车工程学会指导、华为云与机械工业信息研究院联合主办的“云上生长，智行未来”汽车产业数智升级高峰论坛在苏州召开。

01 智能网联汽车正在进入快车道

智能网联汽车作为多产业融合的最重要的载体，正在推动汽车产品形态、交通出行模式、人民消费结构和社会运行方式的深刻变革，正在进入快车道。

有数据统计，预计到2025年，中国网联车渗透率大于62%，而L2及以上的自动驾驶车辆渗透率将达到49%。此外，据统计，2022年中国区路测车辆每月新增数据480PB，汽车行业已迈进数据驱动创新时代。

会上，吉林大学汽车工程学院院长高镇海从人、车、路、云协同的视角分析了汽车数智技术的发展动态，并就车辆工程视角为数智汽车的发展提出了建议。他表示，车云结合提供了更为丰富的交通出行信息，进一步拓展单车智能感知边界，增强驾驶信息的准确性，实现更安全节能舒适高效的单车、车车、车路协同控制，真正实现智慧出行。

“除了汽车在升级，车企自身也一直在探索数字化转型。”华为云CTO张宇昕指出，车企当前面临新用户、新销售、新出行、新服务、新制造5个新的机遇和挑战，包括用户需求的快速变化、共享化和服务化带来新出行模式，ToC的新销售模式带动数字化营销，通过超级App提供新服务，以及软件化的新制造能力。

面对这些新的挑战和机遇，越来越多的车企在寻求建设聚焦新业务发展的数字化转型平台，一方面支撑车企在未来出行模式的探索和自动驾驶的升级，另一方面支撑车企在研、产、供、销、服及数据应用等领域的创新，从而提升自身竞争力。

并且，汽车行业正在从传统的制造业，转变为数据驱动创新的行业。除了关注自身数字化转型，车企也在积极探索创新业务。根据中国汽车工业协会数据显示，2026年L2/L3自动驾驶车辆将达到1872万辆，相比2022年增长2.6倍；此外，2030年汽车产业终端消费中，软件及服务的占比将超过40%。汽车产业的智能化和软件化，驱使着智能汽车研发升级、软件开发模式升级及汽车业务架构升级。

值得注意的是，在汽车全产业链变化的同时，我国有万家以上的汽车零部件制造企业，在产业电动化、智能化、网联化、共享化的升级进程中，也纷纷制定自身的数字化转型路径。

“汽车产业的数智升级，应当是汽车数智升级+车企数智升级+产业链数智升级。华为云将通过全球一致体验的云基础设施，新业务驱动的数字化平台和端边云协同的应用开发平台，以及汽车产业赋能基地等，加速汽车智能化和网联化，助力车企迈向软件定义汽车时代，同时支撑汽车产业链的协同创新。华为云希望聚合产业各方力量，助力汽车产业云上生长，智行未来。”张宇昕说。

02 全面布局产业智能化和网联化

为全面加速汽车产业智能化和网联化。会上，华为云正式发布“1+3+M+N”全球汽车产业云基础设施布局，加速汽车产业智能化和网联化。

具体来看，“1”即全球1张车用存算网，华为云全球车用存算网是覆盖全球、统一架构的分布式云基础设施，打造了30ms时延覆盖圈，满足企业业务的不同时延要求，让车联网实现全球部署。目前，华为云全球存算网KooVerse覆盖了全球29个地理区域的75个可用区，为全球170多个国家和地区的客户提供服务。

“3”即3个超大数据中心构建汽车专区，在中国，华为云依托于乌兰察布、贵安和芜湖3个超大型云核心枢纽，构建绿色高效、安全合规的汽车专区。

“M”则是M个分布式车联网节点，华为云还与中国联通等运营商合作，在北京、上海、广州等城市建设多个分布式车联网节点，支撑车联网数据高效上云。

“N”则代表N个汽车专用数据接入点，华为云还规划建设了全国50多个汽车专用数据接入点，确保自动驾驶研发数据24小时入云。

同时，华为云还发布多个在支撑汽车和车企数智升级方面的创新解决方案。其中在自动驾驶领域，华为云携手业内伙伴，为车企和自动驾驶算法公司提供端到端的自动驾驶研发解决方案，支撑自动驾驶数据的业务闭环。

在智能网联领域，华为云发布分布式车联网解决方案，在北上广等热点城市支持分布式车联网节点部署，实现10毫秒时延圈覆盖热点区域，同时华为云提供Tb级云骨干网，支持车联网数据高速入云。

并且除了在分布式车联网和自动驾驶领域的创新，华为云还发布软件定义汽车解决方案，实现车云协同，助力车企打造下一代汽车应用开发平台；发布车企数字化平台解决方案，从多形态统一云平台、技术服务平台、软件开发平台、数智融合平台、安全与治理平台5个方面支撑车企更加快捷地构建数字化平台，加速车企数智升级。

03 云计算正在加速行业变革

当前，汽车工业在第四次工业革命的浪潮下正在经历百年未有之大变局，汽车产业从来没有像今天一样成为如此多的技术变革的交汇点，特别是智能驾驶有望成为自汽车百年发展史以来影响最为深远的技术，我们正在迎来汽车产业发展的大时代。而华为云作为行业的云计算服务的引领者正在自动驾驶和智能网联等方面持续创新。

据介绍，华为云自动驾驶研发解决方案，打造了业界最佳自动驾驶研发底座。并且针对自动驾驶业务的海量数据，华为云联合伙伴在全国建设50多个汽车专用数据接入点，支撑数据24小时上云。上云之后的海量数据存储，华为云的三级联动存储方案可以降本50%；针对AI算法训练，华为云AI开发生产线ModelArts支撑端到端训练效率提升；MemArts分布式多级缓存技术，可以将训练时长缩短50%；针对大规模集群训练，拓扑感知调度和动态软路由技术可以提升训练性能30%；针对自动驾驶的安全合规，华为云联合图商建设自动驾驶专区，能够实现专属部署，物理隔离，联合伙伴，提供全流程的安全合规服务。

而且，除了自动驾驶，华为云与运营商在智能网联领域也在不断创新。首先，构建分布式车联网的云底座；其次，华为云提供车联网的数智融合平台，支持数据高效采集、存储、分析、治理，支撑车联网数据服务化；并且针对车联网数据应用场景，华为云还联合伙伴提供多种车联网数据应用服务，包括驾驶行为分析，车联网知识图谱等服务。

例如，华为云和运营商一起，助力长城汽车快速构建分布式车联网能力，实现从传统车联网业务向分布式业务的转变。同时，华为云将海外积累的安全合规经验、本地运营经验、本地生态伙伴能力等与长城汽车分享，助力长城汽车业务全球化行稳致远。

正如华为中国区副总裁、华为云中国区总裁张修征所言：“围绕数字化转型、智能化升级、全球化布局三大车企数智升级发力方向，华为云为车企提供‘数字化转型经验、智能制造能力、全球化经验、云云协同能力、自动驾驶方案、安全合规方案、底层技术创新、以及开放生态’8大关键能力，并与众多优秀伙伴形成开放的融合生态圈，共同为车企提供端到端的服务，助力汽车行业深耕数字化，共创智驾未来。”

04 全面推动汽车产业数智升级

独行快，众行远。在我国自动驾驶产业已颇具规模的当下，如何降低自动驾驶产业的研发成本和门槛？如何加速自动驾驶产业链成熟？在不确定性的挑战下，自动驾驶产业链上下游又该何去何从？

欣慰的是，在此次大会上，华为云联合长城汽车、比亚迪、华人运通、四维图新、星尘数据、赛目科技、映云科技、箩筐技术等数十家自动驾驶产业伙伴发起“共创自动驾驶开放产业链行动倡议”，从加强自动驾驶开放生态建设、加快构建标准体系、加强网络安全和数据安全、增强产业链技术交流四个方向出发，共同加强我国自动驾驶产业链建设，助力自动驾驶技术加速落地。

第一，携手建设自动驾驶开放生态，开放自动驾驶开发平台，加速工具链完整性，降低自动驾驶研发门槛、缩短开发周期，做大做强产业链；

第二，加快构建技术先进、结构优化、国际兼容的标准体系，加强技术和产品互联互通的标准化制定；

第三，加强网络安全和数据安全，确保数据处于有效保护和合法利用状态，形成高效的安全防护体系；

第四，增强芯片、主机厂、算法公司等产业链各环节间的技术交流，推动技术融合发展，提供产业驱动新引擎。

数据显示，2021年汽车云行业整体市场规模高达335.2亿元，其中华为云凭借22.8%的占有率在中国汽车云市场（IaaS+PaaS）位居第一。面向未来，华为云将打造更多创新解决方案，加速推动汽车产业数智升级。