2025年01月09日
TataElxsi2025年01月09日
瑞萨2025年01月09日
Creaform2025年01月09日
CES20252025年01月09日
PTC
2025年01月08日
伏能士
2025年01月07日
Mendix 低代码平台
2025年01月06日
达索
2025年01月06日
海克斯康
2025年01月09日
宜科
2025年01月09日
梅卡曼德
2025年01月09日
堡盟
2025年01月08日
瓦尔特
2025年01月07日
新思科技
要在停车场找位子已经不容易，要找到能充电的又更困难，创业公司EV Safe Charge希望这款移动式充电机器人可以解决车主的烦恼。
这台酷似吸尘器的小家伙，名字叫做Ziggy，它能够接受车主通过手机或是车上的仪表板召唤，在停车场里找到你的爱车，自动来到你的车旁，准备帮你充电。
当达到设置的充电目标后，拔下充电枪，它就会退回它的待命区替自己补电，可以通过太阳能，或是场景内的电池来充电。简单说，就是一个有智能、有轮子、有充电枪的特大号移动电源。
老实说，这个概念并不太创新，大众汽车展示过类似的设计，特斯拉也曾经发布过蛇形自动充电枪的概念，Continental也做过相似的无线充电机器人。这表示痛点依然存在，而这些解决方案，要么不够实际，要么技术上不成熟。
相较于安装固定式充电桩，充电机器人必需要有一个优势，它必须够便宜。原因很简单，如果停车场企业有足够的预算，替每一个车位都加装充电桩，那就完全不需要机器人，而一座充电桩的成本，以本体加上布线，至少是10万元新台币起，以一座小型停车场30辆车来算，全部电动化成本约为300万元。
要服务30辆车需要至少3台以上充电机器人，换句话说，一台机器人售价如果高于一百万，就失去了成本上的意义。那这东西到底有没有用呢？有用。
充电机器人适合机动式停车场使用，日本和台北都有这类型停车场，企业提供快速建站、无人管理的场站系统，让短期闲置土地可以很快的赚点小钱，这时候当然就不可能去安装充电桩，而这种可移动的充电机器人就派得上用场。
Ziggy还有一个好处，它可以在你停车前就先预约召唤，这时Ziggy会自己先开到停车场里的空位等你，是一个优秀的占位小帮手。
当然也有一个显而易见的坏处，当停车场里充满一大堆Ziggy机器人的时候，肯定会发生交通事故，到时候可就麻烦了，毕竟这可是一颗跑来跑去的大电池，起火了就很难救。
官方微信号
官方视频号
