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总部位于德国慕尼黑的MAN Truck & Bus公司是欧洲一家领先的商用车和运输解决方案国际提供商。作为MAN SE旗下最大的子公司，MAN Truck生产制造各种产品，包括重型货车、城市公交车和客车以及柴油和天然气发动机。他们在三个欧洲国家以及俄罗斯、南非、印度和土耳其都设有生产工厂。
业务挑战
MAN Truck正在经历数字化转型。这家制造商能够为每个客户生产个性化的产品，他们对此引以为傲。然而，面对复杂的定制任务，通过组织的各种旧式企业系统来处理产品信息更是复杂得难以为继。他们迫切需要一个核心PLM“支柱”用于产品开发，它应当是一个稳定的系统，可通过核心的基础性功能来管理数据，这样一来，团队就能够继续高效率地开发和生产产品。
为了实现此目标，MAN Truck的目光转向Windchill-PTC的产品生命周期管理解决方案。然而，从旧系统转向Windchill并不像“淘汰并取代”那么简单。
MAN Truck & Bus的PLM项目经理Martin Mundinus表示：“ 由于利益攸关者在整个产品生命周期中仍在使用我们的旧系统，所以我们担心一旦组织切换到Windchill，会丢失他们存储的宝贵信息。”
而且，除了工程团队，其他利益攸关者也需要能够访问重要的产品信息，然而到目前为止，这些信息只能供工程团队使用。因此，MAN Truck需要一种解决方案，该方案可以轻松赋予其企业利益攸关者访问产品信息的权限，而且他们不需要接受全面的培训就能基本了解并访问工程系统。
解决方案
为确保顺利地从旧系统过渡到Windchill，同时让企业其他利益攸关者也能访问产品信息，MAN Truck接着采用了ThingWorx Navigate-一套基于任务和角色的应用程序，能够帮助用户从各种企业系统中获得所需的准确产品数据。
ThingWorx Navigate使利益攸关者能够继续使用旧系统，并且不需要他们进一步投资包含新信息的系统。以即将从旧式图纸发布程序转型的MANTruck为例。利用ThingWorx Navigate，用户可以看到来自旧式程序和Windchill的混合信息，从而能够确定哪些图纸已发布。
此外，通过同时部署ThingWorx Navigate和Windchill，MAN Truck能够轻松地定制用户体验，而无需对其核心PLM系统进行复杂的调整。这可以避免该制造商未来遇到复杂更新或升级过程。
成果和后续步骤
ThingWorx Navigate的推出使MAN Truck利益攸关者能够在转向Windchill的同时仍然保持高水平的生产效率。该制造商目前托管的用户有200个，他们计划将ThingWorx Navigate的用户扩大到2000个，并计划拓展该产品的用例。ThingWorxNavigate将使MAN Truck能够开启其流程的内部数字化。
Mundinus表示：“ ThingWorx Navigate不仅使旧系统过渡到Windchill的过程变得更顺利，而且还证明了将产品信息访问权扩展到更多利益攸关者所带来的价值。”
该公司目前正在探索ThingWorx Navigate的其他用例（包括扩展到生产工程系统），以便让利益攸关者能够得到所需的产品数据。MAN Truck也在探索如何利用PTC的ThingWorx Platform来使用智能互联产品和构建数字孪生体。该制造商一直在研究互联卡车的原型，以便将GPS定位、来自现场产品的其他真实信息与来自工程和制造部门的产品信息结合起来。这种数字信息与产品物理体验的结合将使MAN Truck能够判断何时何地出现了问题，并将这些高质量信息反馈给生产部门。MAN Truck也在探索利用增强现实(AR) 技术为处于现场的卡车提供服务。使用AR耳机，用户可以记录产品的质量问题，并将这些问题自动反馈给设计和生产部门。
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