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1月6日,元戎启行与RoboSense(速腾聚创)正式达成战略合作,双方将基于智能固态激光雷达打造更低成本、车规级的L4级自动驾驶前装解决方案,助推L4级自动驾驶大规模量产进程。
事实上,在此之前,元戎启行与RoboSense已在推进相关合作。
2021年12月,元戎启行推出全球首个成本低于1万美金的L4级自动驾驶前装解决方案DeepRoute Driver 2.0 ,该方案中,主雷达采用的正是RoboSense第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(以下简称“M1”),据称这是国内L4级自动驾驶业内首次采用车规级量产激光雷达。
官方资料显示,M1有极高的成熟度和可靠性,在严格标准下通过了一系列车规测试,是全球唯一实现车规量产交付的第二代智能固态激光雷达。同时,由于外形尺寸小巧,M1易于嵌入车身任意位置,使RoboTaxi有能力在多样化使用场景和多种车型构建针对性部署方案,为制造端实现前装量产提供极大便利。
此外,RoboSense在激光雷达融合感知方案、智能感知软件、真值测评系统等方面亦有较多技术积累,可极大简化基于激光雷达硬件的系统开发过程,助推L4级RoboTaxi自动驾驶方案更快规模量产应用。
据悉,除元戎启行之外,目前RoboSense在L4级RoboTaxi自动驾驶领域的合作伙伴还包括智行者、小马智行、蘑菇车联等众多自动驾驶企业。
而就元戎启行而言,其从成立以来就坚持走专一的L4级路线,并对成本问题极为关注。通过技术优势,元戎启行研发出功耗仅100瓦的小型计算平台,且正如前文所说,其在去年底成功将L4级自动驾驶方案成本降至1万美金以下,打破了L4级自动驾驶因成本高昂而无法量产的困局。
目前,元戎启行在深圳、北京设有研发中心,和东风汽车、曹操出行等知名企业在全国多地开展自动驾驶相关合作,进行了大量的道路测试和试运营。据了解,自2019年2月成立以来,元戎启行在全国累计的安全路测里程已超过300万公里。
元戎启行指出,今后将与更多优秀企业携手,让大众“买得起、坐得起”的L4级自动驾驶能更快落地普及。