2024年06月07日
魏德米勒2024年06月07日
佛吉亚2024年06月07日
斯凯孚2024年06月07日
先导智能2024年06月07日
太仓博泽2024年06月07日
蔡司工业
2024年06月06日
尼得科
2024年06月05日
康耐视
2024年06月03日
德克威尔
2024年06月03日
穆尔电子
2024年06月03日
直冷系统
2024年05月30日
德州仪器
2024年05月29日
固态电池
2024年05月27日
AVAS
2024年05月15日
ENNOVI
10月28日消息,据华尔街日报报道,美国最大的两家汽车制造商通用汽车和福特汽车报告显示,芯片短缺影响了工厂产量。
福特今年第三季度的营收同比去年下降了5%至357亿美元,调整后的税前利润下降了近17%至30亿美元。
通用今年第三季度的营收同比去年下降了25%至270亿美元,调整后的税前利润下降了45%至29亿美元。调整后的营业利润率降为10.9%,而去年同期为14.9%。
福特首席财务官约翰·劳勒认为,明年汽车芯片的短缺程度可能会有所下降。但他也表示,明年仍将存在供应链限制,并很有可能延续到2023年。
通用汽车和福特汽车的管理人士表示,供应链中断情况有望在第四季度和2022年逐渐好转,但经销商很难拥有足够的汽车库存。