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2024年05月15日
ENNOVI
特斯拉Model 3标准续航升级版再次宣布降价,下调1.5万至23.59万起。
Model 3标准续航版主要搭载宁德时代磷酸铁锂(LFP)电池,此轮降价或带来Model 3的LFP版本销量进一步走高。
关于本轮降价,特斯拉官方的解释是,此次价格调整反映了成本波动的实际情况。
事实上,在目前全球制造业涨价潮中,上游原材料持续涨价,对 降低成本带来了较大的压力。而此次Model 3标准续航升级版的价格下调,反映的是中国产业链综合竞争力的提升,同时也显示出LFP车型版本未来将在市场上进一步占优。
值得一提的是,马斯克在特斯拉Q2财报电话会议中指出,未来特斯拉电池构将发生转变,使用2/3的LFP电池和1/3的镍电池。
从原因来看,一方面,镍资源短缺是其转向磷酸铁锂电池方向的重要原因之一。马斯克就曾公开表示,镍资源是特斯拉最大的瓶颈,也是进一步扩大产能的一大顾虑。
另一方面,得益于LFP电池系统能量密度不断突破,其较于镍电池在安全性和成本方面优势更加凸显。
而作为特斯拉磷酸铁锂电池目前唯一供应商,宁德时代董事长曾毓群今年4月也曾透露,宁德时代在未来3到4年间逐渐增加LFP电池产能占比,三元锂电池产能则会逐渐减少。
特斯拉未来2/3的车型将采用LFP电池意味着什么?
根据特斯拉预计,其2021年全球汽车交付量将同比增长超50%,这意味着其预计2021年交付量约达75万辆。
如果按照2/3车型采用55KWh的LFP电池测算,其2021年将带动超27.5GWh LFP电池的需求。未来随着全球车型交付量的高速上涨,其对LFP电池的需求量将按比例大幅上涨。
从市场端看,特斯拉目前已经有部分搭载LFP电池的车型出口欧洲,在未来LFP电池占比加大的情况下,则有望进一步推动LFP电池在欧洲车企中的市占率提升。
从供应端看,目前LFP电池路线仅在国内采用,日韩电池企业由于原材料缺乏,若要切换至LFP路线,并无成本及技术优势。因此,特斯拉电池结构的变换,除了其自身制造之外,或将纳入更多国内LFP电池厂商,同时带动国内LFP产业链企业充分获益。