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据外媒报道，旗下将于2018年下半年为旗下车型引入首款48V柴油轻度混动动力系统。新款的“EcoDynamics+”动力系统新增了一款48V电池，加速其动力输出。该系统还采用了新款Mild-Hybrid Starter-Generator装置，延长内燃机的“停机时间(off time)”。
起亚Sportage将成为首款配置新款EcoDynamics+柴油轻度混动动力系统的旗下车型，新款第三代起亚Ceed则成为第二款搭载该系统的车型，将从2019年开始配置该系统。
该系统可与起亚的选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction，SCR)主动式排放控制技术相结合，按世界轻型汽车测试规程(Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure，WLTP)标准，其二氧化碳减排量将达到40%。若按照新欧洲行驶循环(New European Driving Cycle，NEDC)标准，其减排量将达到7%。该技术的推动有助于提升整个车队的燃油经济性。
该系统采用紧凑型设计，将EcoDynamics+系统整合到当前的车辆架构中。48V直流/直流转换器使车载电池与车辆的车载供电装置相连，大幅缩减12V电池的体积，后者被用于向车载辅助电子件供电。轻度混动起动发电机(MHSG)的应用意味着可缩减传统起动电机的尺寸，在低温条件下实现冷起动。大多数情况下，48V电池可为发动机的启动供电。
Kia EcoDynamics+系统可同时兼容手动变速箱及自动变速箱，或许可被用于前轮驱动、后轮驱动及全轮驱动传动系统布局。该款动力系统还能被用于搭载汽油发动机的车辆。
起亚计划在2025年前引入16款搭载先进动力(48V)系统的车辆，其中包括：5款新混动车型、5款插电式混动车型、5款纯电动车型及一款计划在2020年推出的新款燃料电池车型(本文图片选自)
来源： 盖世汽车
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