如果您曾经为自己的小车或卡车更换过轮胎，那么，您很有可能见过库珀轮胎。库珀轮胎与橡胶公司位于俄亥俄州芬德利市，该公司不仅在财富500强榜上有名，而且，还被列入标准普尔500指数。

　　公司创建于1914年，2002年报告的净销售额为33亿美元。除生产和销售轮胎以外，库珀轮胎公司还生产作为汽车工业初级设备的密封、噪音与振动控制系统以及液体输送系统。如今，库珀轮胎公司成为全球第8大轮胎制造商，销售6种专有品牌的轮胎产品：库珀（Cooper）、雅芳（Avon）、Mastercraft、路霸（Roadmaster）、Starfire和Dean。

　　库珀轮胎公司通过独立轮胎经销商、批发商和大型零售连锁店进行轮胎销售。另外，它还为若干个大型汽车零件商场设计和生产零售商自有品牌的轮胎。由于其高质量的产品和明智的企业战略，库珀轮胎公司的销售额目前已经超出行业总体水平；自1990年以来，其备件轮胎在北美的销售额增长了近70%，而行业增长仅为24%。

　　售后市场轮胎销售的佼佼者

　　尽管库珀轮胎产品在业界无所不在，但是，您在新车展厅却看不到它们。公司瞄准的是“售后市场”，也就是说，公司主要向客户提供更换用的轮胎，而不充当汽车制造商的一级供应商。库珀轮胎的企业战略以消费者售后市场需求和上市速度为重点，这种战略对库珀几十亿美元的经营业绩大有帮助。这一战略对库珀轮胎及其客户均起到了积极作用，客户对其产品非常满意。最近，J.D. Power andAssociates公司《2002年度替换轮胎客户满意度调查》中，库珀轮胎公司的轻卡替换轮胎同时排名第一。

　　为了成功实施其成为客户首选替换轮胎的企业战略，库珀轮胎必须不断寻求新途径，来降低产品成本、保持产品优质、快速推向市场。为了实现这一目标，过去10年来，库珀轮胎公司一直在使用PTC®的Pro/ENGINEER® MCAD软件进行3D产品设计。

　　Keith DuPont作为库珀轮胎公司的系统开发者，负责对公司所有Pro/ENGINEER用户提供支持。其主要任务之一就是为Pro/ENGINEER交付项制作的自动处理提供必要的工具，以满足库珀轮胎公司的特定行业要求。例如，其中一项自动化任务就是为整个轮胎系列创建3D参数模型，其中包括从一种小型轮胎开始，将轮胎缩放到若干不同尺寸和各种不同的胎纹。

过去10年来，库珀轮胎公司一直使用PTC的Pro/ENGINEER MCAD软件进行3D产品设计。

　　“使用Pro/ENGINEER的固有功能，并结合库珀开发的自动化工具，可以大大节省时间并加快上市速度。我们预计，使用Pro/ENGINEER Wildfire野火版可以进一步大幅提高生产率。”

— 库珀轮胎公司系统开发员Keith DuPont

　　“我们将Pro/ENGINEER视为轮胎设计过程的一个关键任务部分。Pro/ENGINEER几乎在我们产品开发过程的所有阶段均要用到，从早期设计建议书，到最终生产模具无处不在。”

－库珀轮胎公司系统开发者Keith DuPont

　　轮胎几何体教程

　　与轮胎上面所承载的装备相比，轮胎的设计似乎比较简单，事实上，产品开发过程中所需要的几何体相当复杂。多曲面聚敛、复杂圆弧之间的平滑过渡、以及各种胎纹形状均会带来若干特殊的建模挑战。通过充分利用Pro/ENGINEER特有的功能深度，库珀轮胎公司能够依据精确的优质模型进行轮胎生产，模型高度相关且拥有极高智能。

　　运用PTC的Pro/ENGINEER，库珀轮胎公司能够为其客户迅速推出方案，并快速建造样机。通常，在与客户举行的设计评审会议上，库珀轮胎公司会提交渲染图和显示胎纹几何形状的塑料原型。有时，客户希望坐在设计工程师桌边观看Pro/ENGINEER模型。这样，客户可以查看3D模型，进行旋转，询问特性。利用PTC的最新版本，即Pro/ENGINEER Wildfire野火版，客户还能够简单使用Web浏览器，从桌面以远程方式参与虚拟设计评审，而无需安装任何CAD软件。

　　Pro/ENGINEER Wildfire野火版：易学易用、功能强大、互连互通（Simple. Powerful. Connected.™）
DuPont始终在为库珀轮胎公司的产品设计师寻找更好的工具。在2002年PTC用户大会上首次得知新版Pro/ENGINEER Wildfire野火版时，他欣喜异常。作为一个拥有5年经验的Pro/ENGINEER用户，他一直期待着Pro/ENGINEER的这一突破性版本，该版本拥有450项增强功能、全新的用户界面、更高的可靠性和革命性的Web连通性。

　　在本次用户大会上，DuPont得到了Pro/ENGINEERWildfire野火版的“Sneak Peek”版本，即该软件的早期可视版。从那时起，库珀轮胎的工程师一直利用试用版开展轮胎设计。更简单的导航和更少的鼠标移动量是他们迄今为止体验过的一些优点。

　　“勿庸置疑，其功能的确强大，”DuPont报告说：“最大反响就是对用户界面的变化程度感到吃惊，甚至为之震惊。当然，这也要求花少量的学习时间，但是，设计小组的确非常欣赏新的用户界面。以前，他们必须通过4、5种途径获得他们所需要的信息，而如今，一种途径包含了他们所需的一切。”

　　效率优势

　　通过Pro/ENGINEER Wildfire野火版的新型用户界面，DuPont希望库珀轮胎公司的设计小组能够使个人和过程生产率均得到提高。“使用起来更加容易。借助快速导航功能，我们的工程师能够更快地完成工作，”DuPont说：“就我们的过程而言，新型用户界面可以简化工作，有助于我们更快地完成新轮胎的设计过程。另外，我还期望我们对建议书的响应比以前更快。”

　　利用新的协作功能，DuPont看到了与外部承包商以及内部小组之间进行更紧密合作的机会。另外，他还认为，该软件对其用户支持和故障诊断IT角色大有帮助。“即使有人位于3英里外的另一处库珀轮胎工厂，他也可以在PC上阻止同一幅图像，并控制彼此的设计任务，其价值简直令人难以置信。”

　　毫无疑问，Pro/ENGINEER Wildfire野火版会让库珀轮胎大受裨益，因为，公司在软件开发过程中与PTC进行紧密合作。与PTC的其它客户一样，库珀轮胎公司向PTC马萨诸塞州尼达姆市的总部派遣了人员，以便参与早期校验测试工作。PTC也相应地委派了高级QA工程师到库珀轮胎公司进行后期生产前测试。在开发过程中保持密切合作关系，有助于保证在Pro/ENGINEER Wildfire野火版使用过程中，针对库珀轮胎公司的关键功能得以正确发挥作用。

　　DuPont谈到：“我们对Pro/ENGINEER Wildfire野火版的质量非常有信心。参与此类测试以及提供早期反馈的能力使库珀轮胎公司信心大增，促进了其升级过程。”DuPont认为，设计小组完全实施Pro/ENGINEER Wildfire野火版之后，提高效率的机会剧增。为了帮助他们入门并熟练使用，Pro/ENGINEER Wildfire野火版提供了交互漫游、“入门”教程和“交互式菜单映射器”等工具，帮助用户查找与先前版本不同的命令。

　　“我们将Pro/ENGINEER视为轮胎设计过程的一个关键任务部分。Pro/ENGINEER几乎在我们产品开发过程的所有阶段均要用到，从早期设计建议书，到最终生产模具无处不在。”DuPont总结说：“使用Pro/ENGINEER的固有功能，并结合库珀开发的自动化工具，可以大大节省时间并加快上市速度。我们预计，使用Pro/ENGINEER Wildfire野火版可以进一步大幅提高生产率。”