作为国内的主要自主车企之一，长安汽车在以往车展上大多展示的是一些中小排量的发动机，而本次广州车展他们带来了两台自动变速器，而且还是AMT和DCT两种类型。

　　AMT自动变速器：已经装车

　AMT变速器实际上就是在手动变速器的基础上加装一套电控执行器，来完成选挡、换挡和离合分离/结合的动作，因此它也具有较高的传动效率和经济性，同时重量也较轻，对于动力储备本身不是很充足的小车来说非常合适。长安这套AMT变速器由重庆青山提供配套，适用于横置前驱平台，最大输入扭矩85牛·米，整套变速器的重量只有34.6公斤，而同级的AT变速器重量通常会达到这台AMT变速器的两倍。

　　AMT变速器由于技术门槛和成本低，已经在很多自主和合资小车上已经得到了装备。长安所展示的这台AMT变速器目前已经应用在奔奔MINI上面。长安将自己这套AMT变速器系统称之为IMT，也就是“智能变速器”，是否智能尚不得而知，但是它确实改善了用户的使用便利性。

　　DCT变速器

　 长安展示这台DCT双离合变速器也是适用于横置前驱平台，最大输入扭矩170牛·米，总成净重65公斤，而五个前进挡也让它的结构和变速器自动控制上有所简化。而从变速器原理上看，它和其他DCT变速器没有太大区别，采用电液驱动换挡机构，同时具备坡道安全起步功能，同时变速器在可能的情况下，都会选择尽快升挡，让发动机处于尽可能低的转速区间，以提升燃油经济性。

　　总结：

　自动变速器一向是自主品牌的技术瓶颈，如今已经有多家自主展示了自己的AMT或者DCT变速器，我们也希望在确保技术稳定性的基础上，这些变速器能在今后不长的时间内匹配到自主车型上，让消费者享受到便利和实惠。