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上海汽车与美国通用汽车公司在上海宣布，双方将联合开发新一代电动车平台，这是中国汽车企业首次与国际大型车厂联合开发新能源车平台。
上海汽车表示，此举将进一步巩固双方的战略合作伙伴关系，并将增强双方在开云全站app官方版苹果下载 产业化领域的领先优势。
据了解，本次双方联合开发电动汽车，是通用汽车董事长兼首席执行官艾克森近日访华的一项内容。9月22日通用汽车将与美国GE签订开云全站app官方版苹果下载 相关的合作协议。
去年11月，上海汽车与通用汽车签订《上汽-通用战略合作备忘录》，此次进一步明确新能源车合作项目的完善和落实。
根据双方的合作协议，未来几年，上汽、通用以及双方的合资企业将基于联合开发的新一代电动车平台推出各自的新型电动车产品。上汽和通用的技术团队将以泛亚汽车技术中心为全球研发基地，共同开展新一代电动车平台的研发工作。
据了解，上海汽车在世博会上进行了大规模的开云全站app官方版苹果下载 示范运行，积累了丰富的运行经验。公司已于2010年推出节油20%的荣威混合动力轿车，并将于2012年推出节油50%的插电式强混轿车和纯电动轿车。
不过，业内分析人士认为，尽管目前国内外已经有多家汽车厂商推出了纯电动汽车，但在产业化以及相关配套等方面仍有较大差距，纯电动汽车发展仍有众多技术及市场方面的问题需要解决。 与上汽合作打造电动车平台 通用“想通了”？
上海汽车与通用汽车昨天在上海签约，宣布联合开发新一代电动车平台，双方技术团队将以泛亚汽车技术中心为全球研发基地，共同开展新一代电动车平台的研发工作。未来几年，双方及合资企业将基于该平台推出各自的新型电动车产品。
据有关人士透露，双方此项合作的签约实际已完成，举行此次仪式的意义在于正式“昭告天下”，签约仪式上，上汽和通用高层悉数到场，包括通用汽车董事长兼首席执行官艾克森、通用汽车国际运营部总裁李添泽、通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维、上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹和上海汽车执行副总裁陈志鑫，此外，首次到亚洲参加董事会会议的通用董事会成员也见证了该仪式。
尽管到场的“重量级”嘉宾之多，足见双方对此合作的重视，尤其体现了远道而来的通用团队的诚意，但这项合作来得似乎并不十分顺利。据媒体报道，就在一周前，通用汽车董事长兼CEO阿克森(Dan Akerson)还表示：不愿意为了中国政府1.9万美元的补助(基本上是该车售价的一半)，而把有关VOLT（沃蓝达）车型核心技术的秘密与中国汽车公司分享，这将使通用汽车的销售业绩受到影响。
然而在现实面前，阿克森要坚持也许不是那么容易。一方面，通用要保持全球范围内的业绩，就不能放弃中国这个增长最快的大市场，而大众、福特、PSA等竞争对手在中国市场紧锣密鼓的布局，让通用根本就不能放慢脚步；另一方面，抱团开发已经成为各大车企发展电动车普遍采用的方式，比如戴姆勒去年联手日产、雷诺生产电动车，丰田与福特共同开发用于皮卡及SUV的新型混合动力系统，无论纯电动还是混合动力，谁站住脚跟，谁才有长远发展的机会。
更为关键的是，业界人士分析，中国政府目前对外资生产的电动车施压，以技术共享换取销售补贴，而且可能在近期发布正式政策。为此，合资企业多调整策略，比如一汽大众自主品牌“开利”、东风日产自主品牌“启辰”都定位为电动车。
同为上汽的合资伙伴，古板的德国人这次走在了美国人前面，大众在今年先是启动了中国电动车战略，又与上汽共同签署了《关于设立上海大众仪征工厂和支持上海大众开发电动车的联合声明》，进入技术合作新阶段，大众 (中国)还参与到中德两国政府电动车项目中。以“汽车电气化”作为“全球首要任务”的通用，必须做决定了，尤其在其Volt沃蓝达增程式电动车已经进入产业化阶段的时候。
“本次合作是通用努力反思运营方式的例证,我们将寻找技术研发与消费者利益之间的最大共同点。”签约仪式上，李添泽代表通用所作的一番致辞，或许多少反映了通用转变的一番心路历程。
上汽总裁陈虹称，泛亚汽车技术中心将作为此次合作的全球研发基地，未来五年内，双方将适时推出不同品牌电动车。双方如何共享技术？推出的车型面向哪些市场？新品牌归属何方？签约只是第一步，如何通过技术合作真正实现“共赢”，还有许多问题待解答。
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