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2009 CIAPE 打造国家级展会助产业发展

转载 : zaoche168.com 2009年07月08日

        金融危机令全球汽车零部件供应体系发生剧变，产业重心区域开始转移。传统欧美、日韩汽车大国核心地位下降，处于市场上升期的“金砖四国”影响力日益增强，中国汽车市场表现尤为突出。进入2009年，中国已经连续5个月实现全球汽车销量第一、产销双双过百万辆，聚焦了世界汽车业最为关切的目光。

        在这种市场背景下，由商务部按照市场化、国际化、专业化原则搭建的中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）平台，对于推动全球汽车产业转移、实现行业间更好的交流与合作，对于“保增长、稳出口、扩内需”目标的实现，必将发挥更为重要的作用。

瞩目长远多管齐下助力采供双方

        金融危机让全球汽车及零部件产业受到不小的冲击。为最大程度地帮助采供双方降低成本、提高效益，中国国际汽车零部件博览会出台了一系列有效举措：向参展企业提供一定的优惠，降低展位费；为所有国际采购商及贸易代理、跨国公司在华企业及机构的业务专员、国内整车厂的采购、研发人员提供在北京3天（9月23~25日）的免费酒店住宿；免费为企业创建“在线博览会”平台，提供增值服务，实现展会“永不落幕”。

        “金融危机时期，这些举措是中国国际汽车零部件博览会作为一个国家级平台为企业、为汽车零部件行业所做的一点小小付出。” 中国国际汽车零部件博览会组委会主席李仁贵说，这样做虽然投入不菲，但金融危机是大家的危机，想渡过难关，就要抱团取暖。“中国国际汽车零部件博览会平台想要做大做强，需要各方共同努力。政府积极出台政策扶持汽车产业，供应商和采购商努力改进技术和产品、完善营销战略，展会主办方也需要尽一份力量，帮助采供双方渡过难关。”

两届展会赢得国际喝彩

        中国国际汽车零部件博览会从初创之日起，就将目标锁定为打造全球最有影响力的汽车零部件展览之一。第二届中国国际汽车零部件博览会展出面积就已经达到8万平方米，参展企业1100多家，专业观众5.01万名，参展商、观众来源覆盖全球113个国家和地区。德国联邦采购物流协会董事会成员汉斯•蓝比说，2008年中国国际汽车零部件博览会的参展商数量是非常惊人的，参展产品的技术也非常先进。“这是我参展之前完全没有想到的。”

        博世中国投资有限公司总裁彭德园表示，中国国际汽车零部件博览会是一次国际性的盛会，它的举办对中国汽车零部件行业发展起到了积极的推动作用。 “相信中国在今后的5到10年会成为世界最大的汽车市场，我们在中国的规划和投资也将是长期的。”他说。
与此同时，博览会期间举办的各种交流活动也吸引了大批观众和参展商。博览会同期在人民大会堂举办的每年一届的“中国国际汽车零部件发展高峰论坛”，政府官员、跨国汽车及零部件公司CEO、国际著名汽车协会总裁等及业界代表等汇聚一堂，共谋行业发展，对推动全球汽车产业具有战略意义。

        作为2008中国国际汽车零部件博览会的协办单位，展会期间，国际汽车工程师学会（SAE International）邀请到5位汽车行业资深专家举办了两场汽车技术专业高层研讨会。“反响之热烈超出我们预料，许多听众站在会场过道上坚持听完整场研讨会。与企业交流，让我们感觉中国企业正在向定单、技术两手抓的方向迈进。更多的企业想通过技术转型从简单的定单式生产向技术型研发企业转变，以适应激烈的全球化竞争。”SAE亚太地区业务发展部主任加里•斯盖德说。

未来目标步入世界著名展会行列

        “中国国际汽车零部件博览会正处于成长期，想要真正跻身世界汽车零部件类展会前列，必须充分发挥自身优势，做好服务，提升展览品质。展会的好坏最终将由市场、参展企业和观众共同评判。”对于展会的前景，李仁贵充满信心。

        正像商务部副部长蒋耀平所说的，汽车产业是当今世界全球化程度以及与其他产业关联度最高的产业之一。中国国际汽车零部件博览会作为零部件专业平台，必将对深化世界汽车产业的国际分工，优化汽车供应链，促进世界汽车产业发展发挥积极作用。“得益于汽车产业的全球化，以及中国汽车工业高速发展对全球汽车业的吸引力；得益于政府部门、商协会、机构的大力支持；得益于业界的积极参与，相信经过几年努力，中国国际汽车零部件博览会一定会步入世界汽车零部件著名展会行列。”李仁贵说。

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