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美国能源部2009年5月4日宣布，对6个大学的先进燃油燃烧和排放控制研发项目进行资助，总资金量为1300万美元。
这批研究项目的重点是开发高能效内燃发动机，旨在将轻型车辆的燃油经济性提高20%－40％，并取得载重汽车发动机系统55％的制动热效率。提高内燃机效率是在短、中期内增加机动车燃油经济性最佳和最有效的途径。
这些项目的研究方向是先进燃烧研究，重点在低温燃烧、贫燃烧以及减少排放装置的建模与控制。
参与研究的大学所提供的匹配资金不得低于总研发经费的20％。
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