在物流行业，由于其信息化进程一直比较缓慢，与信息化密切相关的现代通讯技术在物流行业这一国民经济支柱产业中更是隐藏着无限商机。现代社会已经不可否认地进入了信息时代，信息技术日益改变着我们的生活。

现代通讯技术在我国物流行业应用的现状

物流行业的信息化程度在铁路、航空、水运、海运、公路等不同的运输领域存在着很大的差异，其中，信息化程度最差的领域是公路运输，而随着我国高速公路和国道的快速建设，公路运输已经成为运输大动脉。

在公路运输领域的物流企业，其信息化程度差别也很大，一些大型的、全国性的物流企业在企业内部实行了信息化管理和互联，大多数中小型物流企业在信息化方面却几乎是空白，而公路运输总量的90%都是由中小型物流公司承担的。

因此，中小型物流公司的信息化程度可以代表整个物流行业的信息化程度。由于信息化程度低，现代通讯技术在物流行业的推广并非易事。

1. 汽车行驶记录仪国家标准的问题

在现行的汽车行驶记录仪国家标准中，没有兼容现在社会上流行的车载信息终端，车载信息终端主要利用了GPS定位、GPRS或CDMA的移动通信技术，它的功能和性能都超越了汽车行驶记录仪。可是许多地方交管部门不能灵活掌握标准的使用。

2. 无线寻呼技术在物流行业的应用

寻呼台、寻呼机早已被手机挤出了历史舞台，可是它在物流行业找到了一个应用点，将寻呼机进行改造，通过无线接收到的信息以RS232的方式传送到计算机，再编制一个信息管理软件，完成对物流信息的分类查找和管理。

它的缺点在于：①由于寻呼台规模的限制，只能运用于局部地区，不能全国联网；②由于寻呼通信机制的限制，一个寻呼频点只能承载每天数万条信息；③寻呼是单向的通信，只能收信息，不能发信息。

基于互联网技术的物流信息平台的出现，严重地冲击着依靠寻呼方式生存的物流信息公司，已经有不少类似的公司放弃此类业务的经营。

3. 基于互联网的物流信息平台的应用

基于互联网技术的物流信息平台迎合市场的需求，近几年涌现出很多，但是拥有一定的用户数量和物流信息量、具备一定规模的公司不超过十家，他们的功能、市场开拓的方法、市场管理的能力各不相同。

4. 信息产业部筹建国家物流信息公共平台

信息产业部在一年前就已立项，组建国家物流信息公共平台，免费为国内的物流企业提供服务，但由于物流信息标准、市场需求定位等环节问题尚待解决，至今还在筹备中。

与物流行业相关的现代通讯技术

现代物流是货物流、信息流、资金流的三流合一，其中信息流是现代物流的基础和核心，现代通讯技术就是要保障现代物流中信息流的实现、安全、正确和及时。现代物流的特点是分散运作、集中管理。结合货物运输的移动特性，为了保障现代物流中的信息流畅通，需要用到Internet、移动通信、电子标签、定位技术等现代通讯技术。

现代通讯技术的应用可分为程控电话、传真通信、移动电话和计算机数据通信等等，主要通过同轴通信电缆、光缆、微波、通讯卫星等进行传输。若从现代通讯技术具体的应用项目进行分类，可以说是数不胜数，下面简单介绍一些在物流行业的常用技术项目。

1. SMS

短信息（简称SMS）是移动通信的数字增值业务，用户即使关机或不在服务区，也可以在开机后或重新回到服务区的时候收到移动通信公司短信息服务中心存储并转发的短信息。由于是统一规范，手机即使漫游到外地或国外，也可收到来自国内的中文短信息。

2. GPRS

GPRS（General Packet Radio Service），通用无线分组业务，是一种基于GSM系统的无线分组交换技术，提供端到端的、广域的无线IP连接。通俗地讲，GPRS是一项高速数据传输技术。虽然GPRS作为现有GSM网络向第三代移动通信演变的过渡技术，但是它在许多方面都具有显著的优势。

现在手机上网的口号就是“always online”、“IP in hand”，使用了GPRS后，数据实现分组发送和接收，这同时意味着用户总是在线且按流量计费，迅速降低了服务成本。

GPRS的最大优势在于：它的数据传输速度不是WAP所能比拟的。目前的GSM移动通信网的传输速度为每秒9.6K字节，GPRS手机在今年年初推出时已达到56Kbps的传输速度，到现在更是达到了115Kbps（此速度是常用56Kmodem理想速率的两倍）。

GPRS是在第二代无线通信系统GSM基础上发展起来的，将GSM网络为数据流的传输增加了支持分组交换的网络系统设备，第三代无线通信系统将会在GPRS的基础上进行更进一步的技术进步与发展，全面支持高速、宽带的多媒体数据传输。GPRS是介于第二代和第三代之间的一种网络技术，就是所谓的2.5代。

3. CDMA

CDMA是码分多址的英文缩写（Code Division Multiple Access），它是在数字技术的分支——扩频通信技术上发展起来的一种崭新而成熟的无线通信技术。

CDMA是移动通信技术的发展方向，在2G阶段，CDMA增强型IS95A与GSM在技术体制上处于同一代产品，提供大致相同的业务。但CDMA技术有其独到之处，在通话质量好、掉线少、低辐射、健康环保等方面具有显著特色。在2.5G阶段，CDMA2000 1X RTT 与GPRS在技术上已有明显不同，在传输速率上1X RTT高于GPRS，在新业务承载上1X RTT比GPRS成熟，可提供更多的中高速率的新业务。从2.5G向3G技术体制过渡上， CDMA2000 1.X向CDMA20003.X过渡比GPRS向WCDMA过渡更为平滑。

4. 3G

3G（3rd Generation）中文含义是指第三代数字通信。1995年问世的第一代数字手机只能进行语音通话；1996到1997年出现的第二代数字手机便增加了接收数据的功能，如接收电子邮件或网页；第三代与前两代的主要区别是在传输声音和数据速度上的提升，它能够处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务。

相对第一代模拟制式手机（1G）和第二代GSM、CDMA等数字手机（2G）， 3G通信的名称繁多，国际电联规定为“IMT-2000”（国际移动电话2000）标准，欧洲的电信业巨头们则称其为“UMTS”通用移动通信系统。该标准规定，移动终端以车速移动时，其传输数据速率为144kbps，室外静止或步行时速率为384kbps，而室内为2Mbps。当然，这些要求并不意味着用户可用速率就可以达到2Mbps，因为室内速率还将依赖于建筑物内详细的频率规划以及组织与运营商协作的紧密程度。

国际电信联盟（ITU）确定3G通信的三大主流无线接口标准分别是W-CDMA（宽频分码多重存取）、CDMA2000（多载波分复用扩频调制）和TDS-CDMA（时分同步码分多址接入）。其中W-CDMA标准主要起源于欧洲和日本的早期第三代无线研究活动，该系统在现有的GSM网络上进行使用，对于系统提供商而言可以较轻易地过渡，该标准的主要支持者有欧洲、日本、韩国。去年底，美国的AT&T移 动业务分公司也宣布选取WCDMA为自己的第三代业务平台。CDMA2000系统主要是由美国高通北美公司为主导提出的，它的建设成本相对比较低廉，主要支持者包括日本、韩国和北美等国家和地区。TD-SCDMA标准是由中国第一次提出并在此无线传输技术（RTT）的基础上与国际合作，完成了TD-SCDMA标准，成为CDMA TDD标准的一员的，这是中国移动通信界的一次创举，也是中国对第三代移动通信发展的贡献。

5. GPS

美国从1970年代开始研制全球定位系统（Global Positioning System , GPS），历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成。GPS共由24颗卫星构成，分布在2万公里高度的6条55度倾斜轨道上，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。2000年5月1日，GPS SA政策解除，民用GPS发生历史性改变，定位精度从大于100米降低到小于10米。

6. LBS

无线定位业务又称为位置业务（Location Based Services，LBS），是由移动通信网提供的一种增值业务，通过一组定位技术获得移动台的位置信息（如经纬度坐标数据），提供给移动用户本人或他人以及通信系统，实现各种与位置相关的业务。

狭义地说，LBS业务是通过无线通信网络获取无线用户的位置信息，在地理信息系统平台的支持下提供相应服务的一种无线增值业务。广义地说，只要是基于位置的信息服务均属于位置服务。在移动通信网中，LBS业务应用最多的应是与终端持有者本身的位置紧密相关的那些业务。

7. WPS

Wi-Fi Positioning System简称WPS （Wi-Fi 定位系统），已正式投入商业应用。该软件利用无线路由器发出的802.11无线电信号，找出个人电脑、笔记本电脑、PDA 、平板电脑、智能手机，或无线射频识别（RFID）标签等任何Wi-Fi 设备的准确位置。

Wi-Fi 系统能准确定位20至40米内的物体，而GPS 的准确度通常只能达到几百米，其主要原因是GPS 是军方设计用来引导飞弹的，在建筑物阻挡卫星视线的都市表现很差，也无法涵盖任何建筑的内部，而Wi-Fi 路由器在城市的部署比移动电话基站更紧密，其定位精度当然更高。

8. GIS

地理信息系统（Geographic Information System） 是1960年代中期开始发展的新技术。进入1990年代以后，随着计算机软硬件水平的提高，GIS也朝着实用方向迅速发展，广泛应用于地质勘探、卫星遥感、军事地形、电力、输油、旅游气象、交通运输、GPS卫星定位等部门。

简单地说，GIS是一个信息系统，回答的基本问题是“地点”，可以告诉我们某个地点是什么，还可以不同程度上告诉我们为什么某个地点有某种现象。

一般地，GIS组织、分析并显示空间数据，除了显示计算机地图，GIS还可以进行空间分析和复杂查询。这是GIS与计算机绘图系统的区别。

9. 星图

星图业务是中国联通推出的LBS业务，采用与在日本运营非常成功的KDDI相同的技术，同样都是基于先进的CDMA 1.X网络和GPS one定位技术。

星图业务除了能够提供目标实时定位之外，还可进行目标管理调度、目标轨迹回放、区域路线报警、地图操作、自定义目标等一系列的相关操作，具备丰富、完善的管理功能，能够满足企业用户的多种需求。星图的定位精度在室外环境下可以将误差控制在50米以内，最小误差仅为5米。

10. 数字集群

数字集群系统作为先进的专用指挥调度系统，在全世界范围内已经得到了广泛的应用。

数字集群的技术特点主要包括：先进的话音编码、调制、多址和组网技术； 更高的频谱利用率； 接续时间短，小于500毫秒； 具备全双工、半双工、单工功能； 具有单呼、组呼和优先、强拆强插等功能，有动态重组功能； 包括语音、数字、图像信息等的多种业务服务，可以通过一个移动终端完成电话、调度、数据、短信息等业务； 信号抗信道衰落的能力提高，以及很高的抗干扰能力； 网络管理和控制更加有效和灵活；将数字技术、集群技术和扩充的数据业务与传统的调度业务结合起来，具有数字通信系统的各种优点。

11. 移动计算终端

移动计算终端是具备无线通信、实时数据采集、信息查询管理等功能的可移动式计算机终端，可以处理商品库存、确认价格、完成运送和接收等应用，主要应用在涉及港口、制造业、零售业、物流业等行业。

移动计算终端内置操作系统，结合无线通信模块和扫描器，可以进行图形扫描、拍摄图像，实现语音、短信、传真、数据传输、图像传输等多项多媒体功能，真正实现“移动、通信”的人性化需求。

物流行业对于通讯技术的需求

信息是物流的灵魂，现代通讯技术则是信息的基础，因此，现代通讯技术在物流行业的应用拥有广阔前景。

现代通讯技术日新月异，在物流行业也逐步得到了应用，但在国民经济高速发展的形势下，显然还不能完全满足和适应市场的需求。下面结合本人对物流行业的认识，探讨现代通讯技术在物流行业应用中急需解决的问题和物流市场对于通讯技术的需求。

1. 物流信息标准化尚未完成

众所周知，物流信息标准化非常重要。物流信息标准迟迟不能推出，在某种程度上影响了物流企业的信息化进程，以及信息化过程中通讯技术的普及。

2. 市场急需货物跟踪产品

目前，在国内物流市场上流行的车载信息终端，能够实时跟踪运输车辆，从而实现对货物的间接跟踪。车载信息终端满足了运输公司对车辆的管理，但是不能真正实现货主对货物行踪的跟踪。许多企业希望能够有一款产品，价格控制在200元以内，能够实时以短信的方式报告自身的位置，待机时间不低于5天，可以重复使用。据了解，这样的产品在物流市场上存在着巨大的需求。其实，这种产品相当于一款最简单的手机，不需要按键、显示器和漂亮的外观，只需短信、LBS功能和可充电电池即可。

3. 市场急需运输车辆载重检测设备

有很多物流企业和交通运输管理部门急需一种载重产品，要求该设备在车辆停驶的状态下，能可靠检测运输车辆的载重量，误差不超过50公斤，设备安装简单、成本较低，测试结果能通过RS232接口自动传送给车载信息终端。

4. 车载信息终端需要成为运输车辆的标准组件

安装车载信息终端已经成为大型物流企业普遍的选择。运输车辆的生产企业应该看到这种趋势，为将来安装车载信息终端预留空间，这将有助于运输车辆的销售。若能联合车载信息终端的研发、生产企业，联合推出车载信息终端的标准组件，效果会更好。

5. 数字物流园区建设

数字物流园区的信息主要包括交易信息、仓储信息、运输信息、市场信息等。数字物流园区的功能包括进行物流状态查询、物流过程跟踪、物流要素信息记录与分析，建立物流客户关系管理、物流决策支持、物流公共信息平台等。

智能库房的标准要求库房配备物流信息技术装备（条码、电子数据交换、射频技术），所有货物进出库房都要进行统计，这样可以准确、全面地掌握园区库存的现况，可以更好利用和发挥库存资源。

6. 数字口岸的建设

数字口岸是一个功能完备、高效联动、技术先进的网络化口岸环境。以信息技术为手段，涵盖口岸贸易、交易、监管、物流、金融以及相关电子政务等领域；从事基于EDI及INTERNET等方式的口岸业务数据传输、转换和处理业务。

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亮成物流信息网络系统是北京亮成科技有限公司自主研发和运营的、面向全国的公路物流信息平台，借助于亮成物流信息管理软件、车载信息终端和手机的定位通信功能，在全国各地发展会员物流企业、连锁配货站和会员运输车辆，主要为企业提供信息收发、货物跟踪、空车配货、车辆监管等全方位的服务。

亮成物流信息网络系统是一个完整的物流信息服务体系，其核心业务是为物流企业提供物流信息服务，有效地降低返程车辆的空驶率；其增值业务是为物流企业提供网上货运保险业务、网络电话以及互联网接入等服务，与此同时还打造了一个商用的运输车辆资料数据库。该系统充分整合、应用了现代通讯技术中的多项技术，包括Internet、GPS、GPRS、GIS、LBS、星图、移动计算终端等。