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Mustang车型凭借其车门内层面板优异的安全性及内置在其中的音箱的声效性能，使它获取了八项奖中的两个单项奖。据福特公司介绍，这种车门内层面板所使用的材料是由Ferro公司提供的含12%冲击改性剂的聚丙烯再加10%的玻璃纤维制得，而内置在其中的可叠式音箱是由添加了橡胶的玻璃纤维增强聚丙烯制得。据说，这种材料的机械性能与高抗冲聚苯乙烯垫板相似，同时，它还使音响效果得到了改善。这是业内首次将一个8in（203mm）的副低音扩音器安置在一个12L（723in3）的密封音箱中，使之融合成一体。
福特2005 Mustang在SPE竞赛中获得多项塑料应用方面的奖项
据介绍，在2004 Mustang双门车上配有一个重26lb（12Kg）的副低音扩音器，它被固定在汽车仪表板下的杂物箱上，覆盖了整个车厢的宽度。而在2004 Mustang敞篷车上，两个独立的副低音扩音器则被装在后侧的翘头上。与2004 Mustang车型所不同的是，2005 Mustang双门车和敞篷车则都只有两个音箱，分别被安装在两个门上。
Visteon公司负责2005 Mustang车门装饰工程的经理Robert Stafford介绍说，2005 Mustang虽然只有两个低音扩音器，但它播放时却比有着四个低音扩音器的2004 Mustang高8db，也就是说，只有将2004 Mustang中的低音扩音器的放大功率提升2.6倍，才能达到2005 Mustang的音响效果。
由Visteon公司提供的一个把副低音扩音器与音箱集成在车门上的音响系统被用在新款Mustang上与2004款车型相比，每辆2005 Mustang车型大约可节省40美元的成本。这是因为，在2005款车型上省略了以下零件：一个6mm厚的吹塑成型的杂物箱音箱组合体、内含两个203mm的副低音扩音器和两个放大器、分别用于双门车和敞篷车的两个特殊的后侧翘板、一个独立的防侧向撞击的高抗冲聚苯乙烯垫板、一个被安置于前门翅板内的高音扩音器。
据说，由Visteon公司开发的这种整体注射成型的车门底板将可能被广泛使用。这种车门可将音箱和副低音扩音器组合成一个整体。这项技术可以被应用于所有的车门饰板中，特别是那些高性能的双门赛车、敞篷小型载货卡车和多功能越野车中。它不仅可以提供高质量的音效系统，并且不占用行李箱的体积。
除了获得塑料应用方面的优胜奖以外，2005 Mustang还荣获了另外两个单项奖——由于采用同步注射成型仪表板技术而获得的加工/装配/应用技术类奖、由于采用二次注射成型承载触发器技术而获得的材料类奖。
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