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中国制造业推行精益生产管理是转变经济增长方式、参与全球竞争的必然选择,是中国由制造大国转变为制造强国的必经之路,这一点已经得到了国内汽车业的共识。然而专家认为,无论是精益生产还是TPS,中国汽车企业的学习之路,并不仅仅是学习那么简单。
中国式生产管理
“丰田的TPS是在学习福特的基础上,结合自己的实际情况,形成了丰田自己的生产方式,并不是盲目照搬的。”天津大学管理学院院长齐二石表示,“我认为管理模式有很强的创新性,不具有模仿性。学丰田,却永远成不了丰田,因此中国企业要建立自己的工业工程。”
上个世纪50年代,丰田公司创始人丰田喜一郎在吸收美国福特生产方式的基础上,提出了“准时化”的思想,在大野耐一等人的推广下,经过改造、创新逐渐形成了丰田生产方式。
国内的外资、国有、民营汽车企业差异很大,学习精益生产,可以以TPS为参考,但主要是通过企业实践建立适合自己的生产管理方式。
“如何把丰田生产方式转化成我们中国的生产方式,是我们的责任。”非营利性组织机构精益企业中国的总裁赵克强表示,精益并不是日本人的专利,中国人可以根据自己的实际情况,根据产业和经济的发展,创建自己的生产管理方式。
“在欧洲,许多制造企业都推行TPS,领导层担心执行不力,还制定了各种规章制度,要求学习贯彻,然而却不能取得效果,归根到底是没有执行的雄心。”法国精益研究所创办人、制造业精益管理小说《金矿》的作者迈克·伯乐日前来到北京,他告诉记者,“一定要像现代汽车那样,有打败丰田的雄心。一方面他们学习丰田;另一方面他们通过自己的实践不断积累。”
精益生产在迈克·伯乐看来,一是必须要非常认真地去做;二是要把原理与实践相结合;三是保持热情与激情,持之以恒。执行和实践,才能让精益产生效果。
重视人的作用
精益是从上向下推行的,推行精益首先要从领导者做起,因此也有人把精益称为“一把手工程”。迈克·伯乐告诉记者:“在欧洲有很多企业负责人问我,怎样才能建立好的企业文化?怎样才能使公司改变?我回答这类问题时总要问他们,你自己改变了吗?你到现场去是否对浪费视而不见?”
最高管理者能够到现场去,能够发现问题,能够参与沟通、听取员工的意见,能够提升员工的精益技能,能够全力协调帮助支持解决问题,领导者的这些作为被认为是能够有效地推动企业精益管理的开展。
“企业需要创造一种方式,让团队所有的人都能认同这个目标,只有员工与公司充分共享这个目标,员工才能去努力工作。员工在工作中找到乐趣,感到是企业的主人,就会去发现问题、解决问题,每个人也就能获得成功。”结合丰田生产方式推行的实际情况,丰田汽车(中国)投资有限公司的副总裁鹿子木这样说。