日本丰田汽车预将出现70年来首次亏损－汽车设计与制造资讯-开云官网入口网页版一键下载

　　分析师指出，由于全球经济将会至少继续下滑到明年夏天，他们预计明年汽车业的情况可能会更糟糕的，更痛苦。这可能会导致重大的震荡，使得那些较小较弱的公司被并入为数不多的几个较大较富的玩家。瑞士信贷东京分析师Koji Endo表示：“全部主要的汽车公司都将会亏损只是一个时间问题。明年的状况只会更糟，届时各家公司将会连续第二年亏损”。

　　就在几个月前看来还不会停下连续八年创纪录盈利脚步的丰田公司表示，汽车销售的下跌不仅在北美地区出现，同时还在一度很有前景的中国和印度市场出现了，而这两个市场一直以来是被视为对美国的糟糕情况有免疫功能的。丰田集团旗下拥有微车公司大发工业株式会社以及卡车制造商日野丰田商用车。丰田总裁渡边捷昭（Katsuaki Watanabe）靠近丰田总部所在城市的名古屋向记者表示：“世界就经济的变化之大百年罕见，我们遇到了前所未有的紧急情况。”

　　渡边捷昭表示，公司将通过暂缓新工厂投资做出应对，相关措施包括：上周宣布的密西西比州工厂开工的暂停，并将部分生产线改成单班轮换。该公司甚至还把部分办公室的干手机的插头拔掉以削减成本。

　　然而丰田表示，公司依然预计能够报告较小幅度的净盈利，利率、分红收入以及税收相关节省大概会有500亿日元，合5.6亿美元。要抵御下行的危险，相对于上周刚刚接受了政府174亿美元紧急严重的通用和克莱斯勒来说，拥有185亿美元现金且几乎没有什么债务的丰田公司处在了一个好的多的境况之下。

　　在日本国内，经济萧条可能会迫使目前该国国内的八家汽车制造商进行重组，日本的八家汽车公司都拥有全球性的竞争力，但是目前都感受到了越来越大的全球低迷压力。最大的下跌来自美国——传统上日本汽车公司最盈利的市场。在多年蚕食底特律汽车公司的市场份额之后，各家日本汽车的销量也出现了大幅下跌。11月份，丰田销量下跌了33.9%，而本田公司的销量则是下跌了31.6%，这两家公司的情况都是稍好于跌幅达41%的通用汽车。

　　而在日本本土市场销量同样出现了下跌，都是因为金融危机以及该国人口的快速老龄化。上周，一个行业组织宣布，明年日本新车销量将会在31年来首次跌破500万辆。日本的汽车制造商对此的回应是在目前的财政年度将产量削减220万辆。他们同时还降低了盈利预期，并解雇非职员工人以及延缓新工厂的投资。上周，该国第二大汽车公司本田汽车将本财年的盈利削减了2/3。

　　汽车业的低迷进一步恶化了日本出口依赖性的经济。周一，日本财政大臣表示，11月份出口下跌了26.7%，这是自1980年开始统计以来最大的跌幅，这也导致这个国家当月出口出现了罕见的赤字。

　　金融乱局在推高日本货币日元的同时同样也是冲击了汽车制造商，自今年夏天以来日元已经升值近25%。较高的日元导致日本汽车制造商以及其他产品销往海外时价格更高。周一，丰田汽车表示货币是修改年度收于预测的原因之一。

　　分析人士指出，丰田一直以来都被视为最易受伤害的日本大汽车制造商，因为该公司在新产品上投资巨大，包括在销量刚开始下跌时候在美国市场上的全尺寸皮卡。Calyon Capital Markets Asia东京高级分析师Christopher J. Richter指出，“他们和底特律的公司得了一样的感冒。今年对丰田来说每一件事情都会出问题的”。

　　丰田同时还降低本财年全球范围内的汽车销量至754万辆，这要比去年售出的890辆少的很多。该公司表示，在北美地区的销售将会下跌幅度最大，预计将会销售217万辆，而去年则是售出了296万辆。

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