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沙伯基础创新塑料印度汽车部总监Umamaheswaran Venkatakrishnan介绍说：“像现代i10这样的小型城市车辆，设计师需要的是在狭小空间里具有更高灵活性和强度的创新材料。我们位于班加罗尔的技术团队与HMIL以及EA供应商Hanilehwa紧密合作，提供符合安全规定的最佳材料，并且通过优化零件设计达到最佳性能。我们与汽车行业客户的长期紧密合作帮助它们取得了商业成功。”
凭借采用Xenoy树脂的EA优化设计，现代i10达到了出口欧盟的要求。此外，这款车还获得了“2008印度年度车奖”等诸多殊荣。自i10首次在欧洲于2007年12月举行的“博洛尼亚车展”上亮相的三个月以来，HMIL取得了196,632台总销量的佳绩。其中，国内销售99,595台，出口97,037台。
能量吸收效率更高，符合EEVC, WG17（第二阶段）要求
Xenoy树脂较之EPP具有诸多的性能优点，使得现代汽车符合欧盟行人安全保护标准（第二阶段）。首先，树脂的能量吸收效率可达60%至70%，而EPP约为45%；这意味着Xenoy需要较小的空间即可实现需要的性能。这种材料可在EA设计中分配的45 mm的非常狭小的空间内轻松发挥充分的能量吸收功能。
其次，沙伯基础创新塑料材料在-30?C至60?C的极端温度条件下具有比EPP更高的性能。Xenoy树脂的性能偏差小于10%，而泡沫的性能偏差接近于40%。
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