2025年01月08日
本田2025年01月08日
西门子2025年01月08日
禾赛科技2025年01月08日
特斯拉2025年01月08日
海克斯康2025年01月08日
伏能士
2025年01月07日
Mendix 低代码平台
2025年01月06日
达索
2025年01月06日
海克斯康
2024年12月30日
云计算
2025年01月08日
瓦尔特
2025年01月07日
新思科技
2025年01月07日
欧姆龙
2025年01月06日
德国GMCI
2025年01月03日
海克斯康
汽车发动机冷却风扇一般采用玻纤（GF）增强PP。该类PP的刚性强，韧性和耐热性高，成型加工性好，其改性方法主要采用GF和弹性体协同增强增韧，随着发动机功率的不断提升，对冷却效果提出了更高要求，风扇材料的耐热性也需要相应提高。如何进一步提高GF增强PP的刚性、强度和耐热性、成为风扇PP材料发展的关键。
一般短GF增强PP可通过增加纤维长度来提高材料的强度，由于长GF增强PP的刚性、强度和耐热性均优于短GF增强，因此长GF增强PP将是增强型PP的发展趋势，近年来，国外一些大型企业推出了长GF增强PP，国内则缺少相应的产品。
官方微信号
官方视频号
