：摆脱“充电”限制

2022年12月21日

当前，正在以非常快的速度发展着，但与此同时，的问题也不断暴露出来。与当前飞速发展的市场相比，基础设施的建设却有些缓慢，其中，充电设施就是重点之一。

每年国庆节“充电难”都会引发不小的关注。去年国庆高速服务站新能源车排队两小时排队四小时，充电一小时；今年国庆新能源车主遇堵车后无法充电只能叫拖车，都是充电难带来的问题。

数据显示，截至今年9月底，全国保有量达1149万辆，占汽车保有量的3.65%。其中，纯电动汽车保有量926万辆，占总量的80.56%。与此同时，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计数据显示，截至三季度，全国累计公共充电桩163.6万台，其中直流充电桩70.4万台、交流充电桩93.1万台；私人充电桩，即随车配建充电设施约为285万台。而截止到2022年8月底，我国建设在高速公路上的充电桩仅有16655个，不到162.3万个充电桩总量的2%。

相比之下，和充电桩的数据差异明显。

市场在不断扩大，加速公共充电基础设施建设，解决“充电焦虑”的问题也成为当务之急。

2022年1月，国家发展改革委等多部门联合发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出到“十四五”末我国形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，电动汽车充电保障能力能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求，从加快推进居住社区充电设施建设安装、提升城乡地区充换电保障能力、加强车网互动新技术研发应用等7个方面明确了21项保障措施。

随着销量持续保持较高渗透率，充电桩建设开始步入高速发展期。

今年8月份《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（以下简称“《行动方案》”）公布后，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个，新增建设充电桩的高速公路服务区872个，充电桩3347个，较《行动方案》印发前分别增长28%和25%。

不少汽车及零部件厂商也在加快充电桩建设以及优化旗下的充电续航能力。小鹏新推出的G9就是超快充电动车，配合小鹏自建的480kW超充桩，车桩结合，选装4C超快充电池包的车型可实现最快充电5min，续航200+km。哪吒汽车近日也宣布充电网络布局再次升级，通过与国内领先的充电网运营商特来电实现全面互联互通；同时哪吒汽车还于10月18日正式上线了第二代家用充电桩，优化了充电体验。广汽埃安也表示，计划2022年内在广州市辖区内建成220个充电站，到2025年这一数字将增加到1000个，实现1.5公里半径覆盖，未来广汽埃安还计划将超级充电站拓展到全国约300个城市，基本实现对地级及以上城市的全覆盖。广州巨湾技研有限公司研发的极速电池从零电充至80%仅需8分钟，获得“最快电动汽车充电技术”的世界纪录认证。