空气悬架系统因为能显著提升驾乘体验，近年，各大主机厂特别是新兴的智能电动车企为抢占市场，配置率迅速提升，配置车型下探至30万元左右，由此形成市场风口，行业呈现爆发式增长。由于空悬技术壁垒，目前国内能研发生产的企业还不多，保隆科技是其中佼佼者，在乘用车空气弹簧减振器总成2021年末量产后，获得车企定点数量猛增，同时空悬系统的其他核心组件研发不断获得突破，产能建设高歌猛进，整个产品线实现飞跃式发展。
把握市场需求全面布局空气悬架系统
今年以来，保隆科技空气悬架单元获得了众多项目定点，形势喜人。新获得的项目有如下特点：一是不仅在空气弹簧、储气罐上持续获得新项目，而且新增了空气悬架系统集成、悬架控制单元（ECU）、供气单元总成（ASU）、悬架高度传感器、加速度传感器的项目定点，在分配阀产品上，我们和全球知名的供应商建立了战略合作关系；二是在客户分布方面，由造车新势力开始发端，进一步覆盖造车新势力头部企业，并扩展到自主品牌。无论在产品分布还是客户分布，空气悬架业务都更加均匀、完善，也更加健康，实现了业务从量的增长到质的飞跃。
截至目前，保隆科技空气悬架系统集成项目获得2个定点；空气弹簧减振器总成已获得7个车企的14个车型项目定点，其中2个量产；空气供给单元获得1个车企的3个车型定点；空气悬架储气罐获得11个车企的27个车型项目定点；空气悬架控制器获得3个车企的定点；悬架高度传感器获得7个车型项目定点，加速度传感器获得2个车型项目定点，合作伙伴涵盖新势力、自主品牌和外资品牌。
面对快速增长的定单，保隆科技在安徽宁国建设新厂房，同时启动了合肥园区二期建设，复制已建成的自动化、信息化、智能化的标杆工厂，规划新的产能来满足快速增长的定单需求。保隆科技副总裁王胜全提到：2021年12月28日乘用车空气弹簧下线时，我们提出在未来3-5年建设5-7条空气弹簧全自动生产线，实现为50万台车配套的目标；从现在的进度来看，在2023年就可以提前实现这一目标；按最新规划，未来3-5年，我们将建设10-15条线，每年为100万台车以上配套。
持续集成式创新提升产品竞争能力
2022年，保隆科技除了空悬系统中价值最大的空气弹簧，空悬控制器研发成功并获得定点，并在空气供给单元、悬架高度传感器、前向预瞄系统（魔毯）获得项目定点。这几个项目的研发成功并获得定点，这些重要的技术突破，意味着保隆科技在空气悬架系统感知、决策、执行三部分的主要总成零件上，均获得了主流主机客户的量产项目定点。
除此之外，保隆科技的乘用车空气弹簧也研发成功了双腔乘用车空气弹簧，并获得了新能源头部车企项目定点。双腔空气弹簧与单腔空气弹簧相比，难度、技术含量提高，相应的也给乘用车带来更加舒适的体验，这将是行业未来的发展方向。
空悬系列产品的成功，对保隆科技来说，大大增强了空悬业务的竞争力：一是产品系列增多、完善，产品线更全面，有助于获得更多的项目定点的机会；二是在供给方面，既可以为客户提供某个产品，也可以打包集成，成长的空间更大，同时也为客户节约采购成本和供应链管理成本，降低采购风险；三是对整个空气悬架技术的掌握和融合更深。目前公司已具备空悬感知、决策、执行三方面研发与量产能力，这将促进保隆科技更快地迈向空气悬架系统全球顶级供应商的行列。后续，保隆科技还将研发多腔空气弹簧、编织皮囊等技术，在行业技术前沿提前布局，持续创新和提升产品力。
打造生机平台实现更大梦想
提升技术力量是企业的长期课题，在企业面临爆发式增长时，尤其空悬行业在国内是全新的行业，矛盾会更加突出，这是行业普遍面临的问题。这些年，保隆科技一方面大力引进专业人才；另一方面启动人才快速复制计划，包括实施轮训、导师制人才培养，快速传授经验，帮助相关技术人员迅速成才；三是通过专业的合作伙伴提供协作支持；四是启动平台化、标准化、模块化研发，包括零部件的标准化以及试验标准的标准化，提高研发效率；五是多个子项目同步开发，缩短开发周期。通过这些措施，保隆科技的技术力量得以快速成长。在研发方面，保隆科技已经形成了宁国园区商用车开发团队、合肥园区乘用车开发团队和上海园区系统集成控制策略开发团队、传感器开发团队，成为国内最大的空气悬架研发团队。
对于空悬业务未来的展望，保隆科技副总裁王胜全表示：期望通过我们的努力，不但成为空气悬架国内自主品牌的领军者、全球空气悬架主要供应商，而且按集团的战略目标跻身全球细分行业前三名，成为在国际上受尊重的企业，为空气悬架行业的发展做出中国贡献，从而让更多人受益于汽车科技的发展！
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