11月29日，全球领先的过滤解决方案专家曼胡默尔与中汽研华诚认证（天津）有限公司举行战略合作签约仪式。根据合作协议，双方将以“碳认证”项目为切入点，全面展开“双碳”合作，包括共同研究汽车行业碳排放标准体系、落实汽车行业碳排放管理制度，以推动汽车行业技术进步和可持续发展。
作为唯一一家受国家认监委委托开展汽车行业双碳认证制度研究的认证机构，华诚认证依托中汽中心的支持，在汽车全产业链及全生命周期的碳达峰和碳中和领域开展了深入的认证制度研究和认证模式创新。此次两家公司强强联合，有望通过在汽车上下游产业链及全生命周期的实践，为汽车行业科学高效降碳脱碳提供“新范本”。
图片来源：曼胡默尔
当前，碳达峰、碳中和已经成为全球的共识，为助力“双碳”目标的实现，各行各业都在积极推进绿色低碳转型。其中汽车行业，作为我国碳排放增长最快的领域之一，减碳任务尤为艰巨。
据相关统计数据显示，在我国，交通运输行业的碳排放约占全国碳排放总量的10%，是中国碳排放的重点领域之一。而在交通运输行业的碳排放中,有近85%的碳排放来自于道路运输。这意味着，机动车作为道路运输的主体，将成为推进减碳的主要对象。
所以不难发现，过去一段时间主要的车企和零部件企业相继宣布了减碳计划，曼胡默尔亦不例外。
据曼胡默尔集团副总裁兼中国区总裁徐捷介绍，早在2021年，曼胡默尔就发布了集团针对双碳目标的计划，并就阶段性目标进行了关键年份定义。
“我们的规划是到2025年，整个集团包括曼胡默尔在中国的五家工厂，都必须实现100%‘绿电’，这是我们对中国碳达峰、碳中和目标的认可和积极响应。到2050年，曼胡默尔将全面实现碳中和目标，包括运营的碳中和，以及整个产品生命周期、碳足迹，一类、二类、三类都要达到碳中和。” 徐捷指出。
为此，秉承着“成就未来洁净生活”的可持续性发展品牌理念，过去一段时间曼胡默尔一直在积极践行“零碳战略”，从产品研发、生产、运营和回收利用等多个层面着手，推进全生命周期的碳足迹管理步伐。
其中在产品研发上，从内燃机到电动汽车再到氢燃料电池汽车，曼胡默尔均开发了对应的解决方案，助力乘用车以及商用车全面减排。特别是 ，作为推进汽车产业减碳的重要切入点，是曼胡默尔当前发力的重中之重。
围绕 不同的应用场景，曼胡默尔相继推出了多项创新的解决方案，包括智能驾驶座舱系统和燃料电池系统阴极空气过滤器、加湿器、水分离器、消音器、冷却液颗粒过滤器、去离子器等。
图片来源：曼胡默尔
曼胡默尔开发了一款创新的智能HEPA过滤系统，该系统不仅可以去除空气中99.95%以上的固体和液体颗粒，甚至可以过滤空气中高达99.995%的污染物，帮助提供洁净的车内空气。
不仅如此，曼胡默尔还在该系统中集成了相应的算法，来控制过滤、空气供应和室温，确保仅在需要时进行过滤，从而大幅降低车辆设备的维护保养费用，同时助力节省电力和汽油。
图片来源：曼胡默尔
针对车外减碳场景，曼胡默尔与奥迪共同研发了一款可收集车辆周围环境颗粒物的颗粒捕集器，该捕集器不仅可以用于吸收车辆自身的颗粒排放，还可以就近吸收其他车辆的排放，从而显著改善车辆在驾驶和充电过程中的空气质量。据悉，该捕集器目前已在奥迪e-tron测试车中使用。
而考虑到汽车碳排放不仅仅来源于汽车使用环节，还有很大一部分是来自上游产业链制造环节，曼胡默尔也在积极推进生产运营以及下游产品回收等环节的碳减排。
在生产端，曼胡默尔正逐步减少原材料的能源消耗，选用循环再生材料替代碳足迹较高的原生材料。在运营和回收利用端，曼胡默尔已经应用可循环包装，并努力实现最后一公里的低碳运输。
“另外我们还给国内的工厂安装了太阳能板，将太阳能作为工厂主要的能源输入，帮助工厂进行能源结构调整。” 徐捷指出。通过此次与华诚认证的合作，接下来曼胡默尔计划对国内工厂的整体运营体系进行相应的“碳认证”。
“不仅如此，我们也会使用华诚认证已经认可的企业的材料，包括我们自己在与供应商合作的过程中开发的材料，通过和华诚认证的合作，为下游整车厂甚至终端用户提供高质量的解决方案。” 徐捷进一步补充道。
值得关注的是，尽管当前推进“双碳”转型已经成了汽车行业大势所趋，在具体实践过程中依然面临诸多难点。
“从管理层面来说，汽车全产业链的低碳发展依赖于相关管理要求、政策的实施，包括低碳产业结构的布局和优化；从技术层面来说，要依赖于能源结构优化，包括低碳、碳回技术的应用等；从认知层面来讲，依赖于所有相关方对可持续发展、低碳意识、社会责任的理解和认同。” 中汽研华诚认证（天津）有限公司总经理张晓龙指出。这意味着，未来汽车行业的减碳之路依然任重道远。
因此，此次曼胡默尔与华城认证的合作，也将充分整合并利用双方在国内、外汽车产业的技术资源，围绕绿色低碳、健康舒适、安全可靠、智联电动四个主题，相互促进相互赋能，共同推进建立健全汽车行业碳排放标准体系、建立完善汽车行业碳排放管理制度、加快推动汽车行业的消费新型模式。
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