中国车市的“丛林法则”

风萧萧兮易水寒，在电动化呼啸而来的那刻，一切都在未知数中进行着新一轮的话语权争夺。时代划分之际，新造车企业肆意狂奔，传统车企缓慢转身。这是新旧之间的碰撞，也是中国车市裂变的开始。

裂变中，玩家悉数入场。在中国这个庞大而激烈的市场，舆论热度占领制高点只是历史长河中的一点水花，那些秉承着长期主义的参与者们才刚刚冒出头来。汽车市场同样遵循丛林法则，适者生存依旧是硬道理。

前段时间，有三个热点事件成为电动化时代最典型的案例。大众汽车中控屏突然弹窗广告、奔驰后轮转向需订阅付费解锁、小鹏G9上市后连夜修改价格配置方案。实际上，这几个案例，已经成为了电动化时代的普遍问题。

对于汽车行业来说，车企的这些操作不过是新商业模式的试水。但对于消费者来说，这无异于“割韭菜”的镰刀。当前，汽车消费者对于广告、订阅、选配已经表现出明显的排斥和抵抗情绪。

“智能电动厂家卖半成品”、“买了车，但又没完全买”等等声音不绝于耳，毫无疑问，科技进步让汽车不断升级，让消费者能更好地体验汽车生活。但是智能化一定是为用户体验服务的，车企一旦失去“民心”，将会背离市场越来越远。

好在，随着消费者认知的提升， 市场的竞争逻辑已经发生了深刻变化，与高端智能化以及较务虚的服务概念相比，传统车企们正在通过发挥自身优势、重归造车原点，以安全为基础，大幅提升车辆的驾乘体验，最大限度挖掘汽车的潜能。

汽车的所有潜能，最终还是以人为本，这是百年汽车制造史的起点，也是 时代未来的模样。

恪守规律，尊重市场

特斯拉在全球开了一个好头，同时也在中国陷入了一个误区。它的智能化加速了全球 的竞争，但是订阅制的方式让它在中国的上升通道越来越窄。埃隆·马斯克曾直言：中国车主只有1%-2%的人选择购买FSD，中国消费者对产品细节非常挑剔。

对不起，不是中国消费者挑剔，而是特斯拉不懂中国消费习惯。在传统消费节奏中，中国消费者选择高级别的配置，只需要在购车时一次性花费买断一款车的所有权和所有功能使用权。但如今明码标价的付费增值功能，可谓是败得一塌糊涂。

中国的新造车企业们也曾将此奉为圭臬，只是当繁华褪去，它们也放弃看上去如此美好的诗与远方。理想汽车所有车型完全标配辅助驾驶和自动驾驶功能、蔚来ET7将标配ALC和LCC功能、小鹏汽车部分车型标配辅助驾驶功能，可见，还是中国公司更懂中国市场。

在智能汽车时代到来后，汽车产品的愿景就是成为科技产品。其中的软件功能和硬件功能的提升，原本就应该是向人们提供更多的便利。有人踉踉跄跄，就有人顽强地赶上。中国公司反应迅速，另外一家19年前成立的合资公司，同样深得中国之道。

这家公司，就是东风日产。不久前，NISSAN NEXT首款全球战略车型、六边形全能战士东风日产ARIYA艾睿雅正式上市。与小鹏G9连夜修改方案不同的是，ARIYA艾睿雅已然有着更明确的策略，消费者在购买长续航版本免费升级至长续航顶配，购买高性能四驱版免费升级至四驱顶配。

这样一个出手即满配的解决方案，就当前的市场形势来看，还没有哪家汽车品牌能够如此重视和照顾消费者的利益。ARIYA艾睿雅这款初出茅庐的新车，以当仁不让勇为先锋的精气神，进行了一场深刻的自我颠覆。

面对着风起云涌以及纷繁芜杂的 市场，如何在起步阶段不被流言所击垮并且始终带着初心，这不仅仅是东风日产需要做的，更是一个恪守市场规律、对消费者关爱的汽车品牌所必须做的。

对于东风日产而言，深化本土化战略，真正实现按照中国消费者习惯做好每一款产品是其发展的核心。颠覆不意味着全盘否定，ARIYA艾睿雅在果敢创新的同时，其骨子里还是那台东风日产，依然继承着高价值感的优点。

如何取悦新能源时代的消费者？像轩逸、逍客这样的燃油产品，总是被自主品牌车型的越级产品力“吊打”，但这并不妨碍这些车型成为细分市场的销冠。很显然，即便汽车产业进入一个新时代，但仍要尊重消费者最质朴的用车需求，打造一台新时代的电动车。

ARIYA艾睿雅的推出时间不算早，但ARIYA艾睿雅在设计、性能、安全、舒适、智能、服务上一定是最均衡的。强大纯电开发底蕴、专业纯电平台、全链路自研三电技术和六大全能标杆产品力，构筑成ARIYA艾睿雅在全球最强最深的竞争护城河。

面对日新月异的新技术与不断被刷新的市场认知，东风日产不是急忙涌入，而是通过借鉴和吸收先行者的经验，然后再凭借强大的品牌基因背书，顺应时代潮流完成自我变革。对比大众的虚火、本田的落寞、丰田的狡黠，ARIYA艾睿雅的出现，让沉默已久的合资品牌电动车出现了久违的炙热。

回顾过往的19年，东风日产缔造了诸多成绩，旗下高品质车型的坚守为其创造了不小的销量神话。现在，东风日产做了一个与过去异曲同工的行为，那就是守望在离中国消费者最近的地方，用1400万用户的信赖，带来超越期待的纯电产品。

新人不新，老手不旧

随着新能源车消费趋势扩大，中国将成为电动车主导的阵地，已成为所有人的共识。并且中国市场不缺为电动车买单的客户，缺的是能触动消费者痛点车型。当消费者的用车需求被解构后，我们才知道在大众型新能源消费市场，同样需要一款有技术底蕴的产品。

在电动技术的钻研上，日产绝对是佼佼者。成立于1933年的日产汽车，在1947年就制造出了第一款电动车，随后在之后的75年里，打造了出多款领先性的电动车产品。而日产在此之中，更加执着的专注于纯电技术的研发和探索，让消费者看到了更安全、更舒适和更高性能的日产电动车。

安全是汽车的基本素质，无论汽车进化到何种地步，哪怕它实现了自动驾驶、人工智能，它的最原始出发点仍是能够让我们安全地出行。电池对于新能源车来讲是复杂的系统工程，它涉及到电芯、系统、控制、充电以及用户在使用过程中的问题，所以电池安全也是当前 核心要解决的安全技术之一。

相关数据显示，2021年全国范围内共发生约3000起 火灾事故。其次，国家市场监督管理总局也在告诉外界，由于动力系统等缺陷，2021年国内 召回共计59次，同比增长31.1%；涉及车辆83万辆，同比增长75.9%，占全年汽车召回总数量的9.5%。

从燃油车时代大家追求的“三大件”的可靠性，到电动车时代大家更关注“三电系统”的安全性，也是“马斯洛需求层次理论”的典型特征。这与东风日产的造车认知如出一辙，安全是汽车生活的基础，其次才是硬件、软件等技术加持下的舒适用车生活。

ARIYA艾睿雅搭载的超安全电池架构，传承源自日产聆风210亿公里0重大安全事故的全球最高标准，从无一起自燃事故；以九重防护架构，刚柔并济减少对电池的冲击力；干湿分离主动电池安全管理，全方位守护确保电池舱完整不受侵犯，为电池打造一个坚不可摧的“金钟罩”。

王侯将相宁有种乎？在特斯拉和新造车企业的喧闹声中，一款拥有更加彻底的电动化设计、正向的纯电平台，搭载L2+智能驾驶辅助、e-4ORCE雪狐电四驱、CLTC工况续航623km，面向更加主流和大众化的ARIYA艾睿雅，将带领合资品牌在电动化中突围。

这是 一路狂奔的增量时代，也是竞争最残酷的时代，但是对于东风日产这种积极窥探市场格局，锐意变革的前行者而言，却是难得的好时机。ARIYA艾睿雅凭借强大的产品力，足以掀起 市场的风暴。

凝聚了日产最尖端的技术和东风日产最深厚的体系力，承载着破局者野心而来的ARIYA艾睿雅，将为中国消费者带来全新的体验。这是东风日产和ARIYA艾睿雅必须承载的使命，也是其领先电动化新时代至关重要的一战。

虽然经历了时代的发展与市场演变，但以客户为中心、以人为本的责任感从来没有改变过，可以说也正因为这份执着和坚持，让东风日产成为了一个具有“匠心造车”精神的企业。蓄力75载，东风日产将铸造成最值得消费者信赖的新能源品牌。