新基建再迎东风 汽车产业转型增速

2022年以来，多项基础设施建设规划和促进措施出台，让以科技创新为主的新基建迎来新一轮发展机遇。
4月26日，中央财经委员会第十一次会议召开。会议强调，要全面加强基础设施建设，特别是要构建现代化基础设施体系，为全面建设社会主义现代化的国家打下坚硬的基础。
会议提到加强信息、科技、物流等产业升级基础设施建设，布局建设新一代超算、云计算、人工智能平台、宽带基础网络等设施，推进重大科技基础设施布局建设。加强智能道路、智能电源、智能公交等智慧基础设施建设。加强农业农村基础设施建设，完善农村交通运输体系。加强国家安全基础设施建设，加快提升应对极端情况的能力等多项新基建发展建议。
会议指出，全面加强基础设施建设，对保障国家安全，畅通国内大循环、促进国内国际双循环，扩大内需，推动高质量发展，都具有重大意义。
5月，国务院出台《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，其中提到加大金融机构对基础设施建设和重大项目的支持力度、加快推动交通基础设施投资等经济促进措施。
6月，在支持稳住经济大盘工作专题新闻发布会上，财政部表示已加快地方政府专项债券发行使用并扩大支持范围。将新基建、新能源项目纳入专项债券重点支持范围，更好发挥稳增长、稳投资的积极作用。
除了扩大内需，拉动经济，新基建发展还将推动 与智能网联汽车产业升级，当前汽车产业转型中的难点痛点将得以解决。

为 铺平“下乡”之路
日前，2022年 下乡活动首站在江苏昆山举行。工业和信息化部装备一司副司长郭守刚在活动上表示：“农村地区具有推广 的天然优势条件，扩大 在农村地区的推广应用，能够提升农村的交通安全水平，带动路网、电网等基础设施改造提升，助力农村经济绿色低碳转型和高质量发展。”
值得一提的是，本轮 下乡活动的参与企业及车型相比2021年更加丰富，新增中国第一汽车集团有限公司、广汽埃安 有限公司等企业，参与企业总数达到了26家，车型共计70款。
数据显示，2021年全年， 下乡活动销售量达106.8万辆，同比增长169.2%。在活动惠及广大农村消费者、拉动汽车消费的同时，我们也需要注意到，我国部分乡镇地区仍然存在基础设施建设、运维管理和售后服务掉队的现象，这或将成为影响 向乡镇推广的梗阻。
在政协重庆市渝北区委员会的网站上，渝北区人大常委会副主任、民建渝北区委会主委刘荐华反映了 下乡活动在重庆所面临的困境：“目前，重庆渝东北片区11个区县中仅梁平区竹山镇、开州区中和镇、巫溪县上磺镇等3个农村乡镇各建有1个慢充站。重庆市奉节县机关事务中心配有新能源公务汽车7辆，由于农村地区缺少快速充电装置，加上山区电力消耗较大，暂时只能服务城区周边30km范围，约70%的乡镇不便于到达。”
在今年全面加强基础设施建设的背景下，这类现象有望得到改善。
今年5月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，其中提到“优化公共充换电设施建设布局，加快建设充电桩”。为充电桩在乡镇地区的建设提供了有力支撑，为 开入乡镇铺平道路。

为智能网联汽车吹散迷雾
当前，我国智能网联汽车，尤其是自动驾驶技术的发展正从测试验证转向多场景示范应用的新阶段。在这一过程中，“单车智能+网联赋能”的发展路线逐渐清晰，车路协同逐渐成为智能网联汽车实现规模化应用的强辅助。
中国工程院院士李克强认为，车路协同是突破国外单车智能瓶颈的全新发展路径，是智能网联汽车发展的中国方案。
通过5G通讯、大数据、人工智能等技术，车路协同具备“人车路云”之间的实时信息交互能力。相比单车智能，车路协同获得的道路交通信息更多，安全性更高，但也更依赖智能化的基础设施。
2021世界智能网联汽车大会期间，中国电动汽车百人会秘书长张永伟表示，单车无人化、电动化、平台化可以让特定区域的车辆运营成本降低，技术能够使用。但仅靠车端的进步不足以让无人驾驶技术实现可运营，成本过高。所以，若想实现高等级的自动驾驶车辆支持商业化运营，还需要包括网络、后端平台、路侧设备等基础设施的支撑，形成车路协同小环境。
值得一提的是湖南衡阳的智能网联汽车项目，该项目由衡阳市政府与蘑菇车联共同打造，目的是推动城市级自动驾驶大规模落地和商业化运营。
在该项目中，蘑菇车联承接了对衡阳市道路基础设施的智能化升级，包括部署激光雷达、摄像头、路侧通信单元和边缘计算服务器等智能设备。在完成基础设施的改造后，为城市的智慧交通搭建运营管理的AI云平台，进而实现城市级公共服务车辆的自动驾驶，并提供车队运营服务。这一项目为我国智能网联汽车示范运营的问卷提供了标准答案。
除此以外，北京、上海、湖南、云南等地也在陆续开展车联网和自动驾驶试点，提升“人车路云”融合协同发展，构建互联协同的智慧交通体系。
在我国构建现代化基础设施体系要求的刺激下，智能化基础设施或将进入一轮新的增长机遇期，这也将加速我国自动驾驶技术的规模化和商业化落地应用。