发力新基建 新能源智能网联汽车迎来新机遇

2022世界智能网联汽车大会将在9月拉开帷幕，今年大会的主题是“智能加速度 网联新生态”。在本次大会期间，将开设“新型基础设施与数字化赋能”主题峰会，共同探讨新型基础设施建设对新能源智能网联汽车发展的积极作用。
与传统基建不同，新基建是指科技端的基础设施，包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、 充电桩、大数据中心、人工智能，以及工业互联网。其中，除城际高速铁路和城际轨道交通外，其余均与新能源智能网联汽车行业息息相关，新能源智能网联汽车行业也成为新基建落地的重要载体。

智能网联汽车注入新活力
2021世界智能网联汽车大会举办期间，AUTOSEMO发布了《中国汽车基础软件发展白皮书2.0》。书中指出，智能汽车由智能交互、智能驾驶以及智能服务组成。
今年年初，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，如果把 比作上半场，智能网联汽车比作下半场，中国汽车行业上半场取得了很大成效，但决定胜负还在下半场。
近年来，工信部、交通运输部、公安部、国家标准化管理委员会等多部门统筹规划，制定智能网联汽车产业政策，加快推动智能网联汽车行业发展及相关基础设施的建设落地。在新基建快速发展的同时，智能网联汽车迎来发展的春风。
2021世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部部长肖亚庆表示，目前我国智能网联汽车呈现强劲发展势头，关键技术不断突破，车载基础计算平台实现装车应用，车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。
对于智能网联汽车的发展，中国工程院院士李克强近日表示，如今，我国智能网联汽车在整车集成、关键技术研发及产业化等方面进步明显，关键技术与智能网联整车产业化节奏保持协同。关键部件方面，毫米波雷达、车规级激光雷达、大算力计算芯片等已取得自主突破，开始进入前装量产，逐步对国际产品形成替代。网联化技术方面，我国已形成C-V2X芯片、终端和系统全产业链。整车集成方面，国内多数车企量产了L2级辅助驾驶汽车，实现大规模商业化应用。

智能交通有了新契机
自动驾驶作为传统交通运输行业与新技术结合的产物，正逐渐成为智能交通的重要支撑。在自动驾驶技术领域的两大技术路线中，车路协同已经成为中国新基建背景下，智能交通规划中的重要组成部分。
中央网络安全和信息化委员会印发的《“十四五”国家信息化规划》中指出，遴选打造国家级车联网先导区，加快智能网联汽车道路基础设施建设、5G-V2X车联网示范网络建设，提升车载智能设备、路侧通信设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力，实现L3级以上高级自动驾驶应用。
自2020年12月住房和城乡建设部、工业和信息化部发布《关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》以来，已先后确认16个城市为“双智”试点城市。
据北京经开区管委会副主任、示范区工作办公室主任孔磊介绍，在北京经开区60平方公里范围内，已经实现332个数字化智能路口基础设施全覆盖，高级别自动驾驶车辆的城市级工程试验平台搭建完成，网联云控系统对外服务的能力初步建立。
与此同时，嗅觉灵敏的头部企业也已积极布局车路协同。
例如，百度Apollo于近日发布面向交通和汽车行业的车路协同开放平台2.0——开路。该平台将开放感知、预测、地图、标定等基础能力，为设施设备和硬件合作伙伴提供技术准则和集成规范，并基于DAIR-V2X开源数据集进一步共享数据，结合百度在车端广泛的用户触达，推动共享场景资源。
5G、V2X等信息通讯技术及基础设施的发展，让智能网联汽车的数字化跃升到了新高度，以更好地面对日益复杂的应用场景。“车-路-网-云”协同发展的提出，将车、路、网及云端数据紧密结合，使智能网联汽车获得更加安全的驾乘体验，大大提升道路整体通行效率。
中国科协党组成员、书记处书记王进展在2021世界智能网联汽车大会致辞中说，汽车正在由单纯的交通运输工具向智能化移动终端转变，汽车与道路基础设施日益融合，智能网联汽车成为科技创新引领，产业转型升级的重要载体和战略方向。未来下一代新型技术将加快在智能网联汽车上融合应用，推动产业创新重构和市场生态重组，带动全社会加速向智能化转型。

充电桩行业迎来新发展
依托于政策支持与技术革新，中国 行业进入高速发展阶段。2021年，中国 产销双双突破350万辆，分别达到354.5万辆和352.1万辆，连续7年位居全球第一。
市场高速发展的同时，充电桩建设也实现了快速推进。 充电桩被正式纳入新基建后，国家重视程度加大，在政策指导作用下， 充电桩行业发展迎来新机遇。
中国充电联盟数据显示，2022年1-5月，充电基础设施增量为96.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨253.8%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升516.5%。桩车增量比达到1：2.1。截至2022年5月，全国充电基础设施累计数量达到358.1万台，同比增加91.5%。
此前，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在谈到充电桩建设时曾表示，新基建推进了新能源充电桩的建设，将大幅改善 在使用过程中的便利性。从某种程度上而言，这将成为我国 市场增长的重要支撑力量。
与此同时，充电桩建设也在经历从量变到质变的跨越。借新基建的东风，充电设施大规模建设的同时，也带来了技术进步和产业升级，云计算、大数据、人工智能等新技术、新模式开始在充电桩规划建设中扮演越来越重要的角色。
国家能源局总工程师向海平表示，随着技术的不断突破，通过技术融合， 充换电网络将成为能源互联网的重要支柱。