新能源及碳纤维复合材料车身轻量化应用技术

碳纤维复合材料汽车是解决能源和环境问题的一个新型战略产品，已逐渐成为世界各主要汽车制造强国政府确定的主流产业方向，同时也是新一轮全球低碳科技竞争焦点。国家科技部发布的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》明确指出：“发展电动汽车已成为我国重大的科技战略需求与战略重点。”

汽车轻量化技术是节省能源、提高车辆行驶性能的有效方法之一，也是国内外汽车制造商追求的关键技术目标之一。汽车轻量化主要包括车身轻量化、发动机轻量化和底盘轻量化三部分，其主要途径是在保证力学性能和安全性能的前提下，通过合理的结构设计优化和采用轻质材料（如复合材料、高强度钢、镁铝合金、塑料等）降低结构重量从而实现节能环保功能，其中车身结构件的轻量化在整理车身的轻量化中具有决定性的作用。

目前，世界上各大碳纤维厂家已纷纷和各大汽车公司联手，发展汽车用碳纤维复合材料技术。例如，德国大丝束碳纤维厂家SGL与宝马合作组建宝马i3用碳纤维厂；SG L与日本三菱丽阳合作组建低成本和高性能的大丝束碳纤维厂。世界最大的碳纤维厂家是日本东丽和戴姆勒合作，为奔驰所有车型实现减重10%的目标。日本东邦则与丰田合作成立“复合材料创新中心”，生产LEA跑车。