01“高价油”刺激 消费
3月16日,加油站前早早就排起了车队,大家都赶在涨价前夕抓紧“薅一把羊毛”。“油箱加满,倾家荡产。”一位车主向记者打趣道。直到午夜前夕,加油站仍是人满为患,车主李女士对记者说:“我中午过来看到在排队,想着半夜来,结果连油都没了,白跑一趟。”
记者,油价上涨以来,门店的客人已经在逐渐增多,日均增加的客流量可达10批。越来越多的消费者在关注 ,甚至有一些燃油车指标车主也把目光转向 。
02“材料狂”促使 再涨?
2022年以来,材料已经成为 绕不开的话题。在碳酸锂突破50万元/吨大关,呈现出指数型爆发增长趋势后,镍作为三元锂动力电池中不可或缺的原材料,也迎来“高光时刻”。
03“心理战”倒逼 抢手
数据显示,2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆,同比增长189.1%,环比下降24.1%,环比降幅小于前几年幅度。2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆,同比增长180.5%,环比下降22.6%,环比降幅要小于历年2月的走势。
据了解,目前选择购买 的消费者大多是拥有或即将拥有新能源牌照的用户。油价上涨对 市场的影响目前来看还较小,主要的影响的因素是动力电池原材料引发的涨价所带来的。
涨或不涨,这是个问题,消费者在买或不买间徘徊。 涨价会不会吓退部分消费者呢?比亚迪线下门店的工作人员在接受《 报》记者采访时表示,目前订单没有减少的趋势,反而是在增加的。近期涨价是普遍现象,大多是由原材料价格上涨引发的,价格有可能会再次上调,由于消费者会比较担心涨价,产生心理压力,会选择及时下单。
记者了解到,大多数前来选购的消费者面临牌照即将下发,所以买车是迟早的事,赶在涨价前下单是最好的时机。
长安新能源战略市场部市场调研经理闫博在接受《 报》记者采访时也表示,由于成本结构的差异成本上涨对部分车型和企业影响较大,此时整车企业除积极应对市场变化外,更应聚焦自身发展,提升企业实力。一方面需要增强核心竞争力,强化技术创新,推出优质产品,提升盈利能力;另一方面需要完善产业链布局,实现产业链安全可控,增强整体竞争力。
涨价大潮袭来,没有车企可以独善其身,消费者对 的认可,就是产业向前发展的一剂强心针。