01“高价油”刺激 消费
3月16日，加油站前早早就排起了车队，大家都赶在涨价前夕抓紧“薅一把羊毛”。“油箱加满，倾家荡产。”一位车主向记者打趣道。直到午夜前夕，加油站仍是人满为患，车主李女士对记者说：“我中午过来看到在排队，想着半夜来，结果连油都没了，白跑一趟。”
记者，油价上涨以来，门店的客人已经在逐渐增多，日均增加的客流量可达10批。越来越多的消费者在关注 ，甚至有一些燃油车指标车主也把目光转向 。
02“材料狂”促使 再涨？
2022年以来，材料已经成为 绕不开的话题。在碳酸锂突破50万元/吨大关，呈现出指数型爆发增长趋势后，镍作为三元锂动力电池中不可或缺的原材料，也迎来“高光时刻”。
03“心理战”倒逼 抢手
数据显示，2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%，环比降幅小于前几年幅度。2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。
据了解，目前选择购买 的消费者大多是拥有或即将拥有新能源牌照的用户。油价上涨对 市场的影响目前来看还较小，主要的影响的因素是动力电池原材料引发的涨价所带来的。
涨或不涨，这是个问题，消费者在买或不买间徘徊。 涨价会不会吓退部分消费者呢？比亚迪线下门店的工作人员在接受《 报》记者采访时表示，目前订单没有减少的趋势，反而是在增加的。近期涨价是普遍现象，大多是由原材料价格上涨引发的，价格有可能会再次上调，由于消费者会比较担心涨价，产生心理压力，会选择及时下单。
记者了解到，大多数前来选购的消费者面临牌照即将下发，所以买车是迟早的事，赶在涨价前下单是最好的时机。
长安新能源战略市场部市场调研经理闫博在接受《 报》记者采访时也表示，由于成本结构的差异成本上涨对部分车型和企业影响较大，此时整车企业除积极应对市场变化外，更应聚焦自身发展，提升企业实力。一方面需要增强核心竞争力，强化技术创新，推出优质产品，提升盈利能力；另一方面需要完善产业链布局，实现产业链安全可控，增强整体竞争力。
涨价大潮袭来，没有车企可以独善其身，消费者对 的认可，就是产业向前发展的一剂强心针。
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