2022年我国市场展望

2021年12月27日

2021年，国内月销量整体保持高速增长趋势，产销继续创新高。1-11月累积销量渗透率提升至12.7%，消费者对接受度越来越高，市场由政策驱动转向市场拉动。

中国销量及增速（万辆）

2020年-2021年11月中国新能源月度销量（万辆）

一、造车新势力交付量持续突破即将下探10-20万市场
2021年，蔚来、小鹏、理想、哪吒等造车新势力交付量持续突破，屡创新高。新势力在2022年的新车型布局上主要呈两大趋势：①维持高端智能电动市场。② 产品下沉，冲击10-20万市场。

主要造车新势力市场表现（辆）

2021H2及2022年造车新势力新车型

厂商	车型	价位（万元）	特色
蔚来	ET7	44.8-52.6	中大型轿车，蔚来首款搭载NAD自动驾驶车型
蔚来	两款新车	约15	基于NT2.0平台
小鹏	P5	15.79-22.39	紧凑型百变舒适智能家轿
小鹏	一款SUV	-	中大型SUV
理想	X01	-	全尺寸豪华SUV，标配L4自动驾驶硬件
合众	哪吒S	-	中型电动轿跑，部分场景下实现L4级智能驾驶
零跑	C11	15.98-19.98	中型SUV，越级满配

二、2022年新车型众多传统车企布局全面转型
传统车企在2022年的新车型布局上主要呈两大趋势：① 追求品牌向上，布局高端智能电动。 ② 立足传统车企优势，纯电+混动双轮驱动。

车企	品牌	车型	类别	价位	续航里程	上市时间	特色
长城	欧拉	朋克猫/芭蕾猫	EV	约13万	400-500km	2022H1	紧凑型车，复古造型设计
		樱桃猫	EV	约15万	400-500km	2021H2	紧凑型SUV，全球首款搭载无钴电池
		闪电猫	EV	20万以内	-	2022Q2	轿跑运动风格，零百加速3s
	沙龙	-	EV/FCEV	30万以上	700km	2022	7座大型SUV
	哈弗	神兽	PHEV	-	80-140km	2021Q4	中型SUV，造型风格前卫
	WEY	玛奇朵	PHEV	-	110km	2021Q4	紧凑型SUV，新一代智能混动SUV
	WEY	拿铁	PHEV	-	85km	2021H2	紧凑型SUV
吉利	极氪	极氪001	EV	28.1-36万	712km	2021H1	豪华猎装轿跑
	极氪	规划两款新车	EV	-	-	2022	定位高端，规划有一款MPV车型
	几何	-	EV	-	-	2022	A00级SUV
	领克	领克09	PHEV	32-37.5万	80km	2022Q1	豪华智能旗舰SUV
上汽	智己	L7	EV	40.88万	708km	2022H1	豪华智能轿车，用户数据权益计划
上汽	R	L7	EV	-	-	2022H2	中大型纯电SUV，Liminar激光雷达全球首发
比亚迪	比亚迪	海豚	EV	9.38-12.18万	301-405km	2021Q3	小型轿车，海洋美学首款车型
		海鸥	EV	低于海豚	-	2022Q2	小型轿车，灵动自由
		海狮	EV	-	-	2022Q3	中型SUV，宽敞舒适
		海豹	EV	-	-	2022Q1	中型轿车，犀利运动
		汉DMi	PHEV	18-22万	-	2022Q1	中大型轿车
		宋Max DMi	PHEV	-	51-105km	2022H1	10万级省油大空间MPV
		宋Pro DMi	PHEV	低于宋Plus DMi	51-110km	2022H1	入门级SUV
		F5 DM	PHEV	-	-	即将推出	紧凑型轿车，采用全新的外观设计
长安	阿维塔	E11	EV	-	-	2021H2	高端智能电动中型SUV，CHN平台首款车型
	长安	C385	EV	10-20万	-	2021H2	紧凑型跨界轿车
		E0	EV	-	-	暂无消息	新汽车项目，与用户和生态伙伴共创
		UNI-K	PHEV	15.39-18.49万	130km	已上市	中型SUV，造型风格前卫

三、2022年国内主要厂商的销量及占比预测
根据2021年1-11月各主要厂商的销量及市占率的情况，综合考虑2021下半年及2022年新上市与新交付的车型，以及2022年双积分压力减小、补贴继续退坡、缺芯缓解导致传统燃油车产能恢复等因素，预测2022年各主要厂商的年销量和市场占比。

车企	1-11月新能源乘用车市占率	2021年主销车型	2022年预计市占率
比亚迪	17.50%	秦Plus DM-i、秦Plus EV、汉EV、宋Plus DMi	22.1%
上汽通用五菱	16.38%	宏光MINI	8.7%
特斯拉	10.23%	Model Y、Model 3	12.6%
上汽乘用车	5.03%	科莱威、荣威Ei5、荣威eRX5	3.9%
长城	4.83%	欧拉黑猫、欧拉好猫、欧拉白猫	7.7%
广汽	4.62%	Aion S、Aion Y、Aion V	3.5%
蔚来	3.74%	ES6、EC6、ES8	3.5%
理想	3.23%	理想ONE	2.9%
奇瑞	3.22%	奇瑞eQ 1	1.5%
小鹏	3.19%	小鹏P7、小鹏G3	3.9%
长安	3.04%	奔奔EV	2.7%
吉利	2.44%	帝豪EV、几何A、几何C	5.4%
华晨宝马	1.82%	X3 BEV、5系PHEV	1.5%
合众	1.82%	哪吒V	1.9%
威马	1.61%	威马EX5	1.2%
零跑	1.59%	零跑T03	1.5%

四、2021-2025年市场销量预测
2022年，即将上市或开启交付的新能源车型众多，尤其是各自主品牌具有竞争力的新一代混动车型将陆续上市，为高速增长的趋势提供可靠的支撑，预计2022年渗透率可能继续提升至23%。此外，2022年随着缺芯问题的缓解，因缺芯而积压的需求将得到释放，全年乘用车的总销量也会有所增长，销量将在450-500万辆之间。

2021-2025 市场预测