广汽集团宣布2050年前实现碳中和

在11月19日开幕的广州车展上，广汽集团公布了“绿净计划”的具体目标：将于2050年前实现产品全生命周期的碳中和。
为助力“双碳”目标落地，广汽集团在今年上海车展上首次对外公布了“GLASS绿净计划”，本次广州车展上，广汽集团宣布了该计划的具体实施思路。一是全周期管理，系统推进从研发到生产，从购买到使用回收的全链条碳排放管理；二是将在2023年将广汽埃安打造成广汽首个零碳工厂；三是进一步提升智能网联新能源车及节能汽车的销量占比。广汽集团将坚持“智能化+电动化”和“智能化+混动化”两条发展路线，其中，广汽传祺将全面实现混动化。与此同时，广汽集团提出到2025年实现自主品牌新能源车销量占比50%；2030年实现新能源车占比50%。

广汽集团总经理冯兴亚发布“绿净计划”的具体目标，图源：广汽集团

另外，为解决 存在的续航、安全、充电三大痛点，广汽集团实施了三步走战略，即第一步通过搭载最新的海绵硅负极片电池技术解决续航里程痛点，目前搭载该技术的电动汽车最高续航里程可达1000公里；第二步是通过弹匣电池系统安全技术，解决电池安全的痛点。截至今年，广汽集团已经针对 的续航和安全问题拿出了有效解决方案，在此基础上广汽集团进一步加大了在能源生态的布局和投入，并在电动化方面已经进入建立能源生态、解决充电便利性的第三阶段。
据了解，广汽集团第三阶段将以超快充技术和换电技术为支撑，着力推进“26能源行动能源行动”，即实现：电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。广汽集团方面宣布，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。