芯片短缺成美国GDP最大拖累

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示，他有信心带领公司赶上特斯拉，哪怕这家美国电动汽车生产商正准备在柏林附近开设第一家欧洲工厂。
迪斯在第三季度财报电话会议上对欧洲分析师表示，大众汽车需要进一步削减成本，其举措包括在德国大本营沃尔夫斯堡的本土工厂进行裁员。

“当然，我们需要一些裁员，以保持公司的持续竞争力。”迪斯在电话会议上明确提及了削减岗位的必要性。就在本月早些时候，这位大众的一把手才警告说，如果大众过渡到纯电动路线的速度太慢，未来可能会失去3万个工作岗位。
按照特斯拉此前的生产计划，该公司将在德国东部勃兰登堡州（Brandenburg）的格伦海德（Gruenheide）工厂每年生产多达50万辆的新车，计划拥有约1.2万名员工。现阶段，大众汽车在沃尔夫斯堡的总部雇佣了约2,5万人，年产能为70万辆。

在第三季度财报电话会议上，迪斯还肯定了对手特斯拉的很多前瞻性布局，并表示特斯拉的新工厂将在生产力、效率和精益管理方面为行业树立新的标杆。
与此同时，迪斯也表示大众下一步必须努力提高沃尔夫斯堡工厂的效率，这让公司的劳工代表很不高兴。
实际上，迪斯在公开场合表示对大众汽车的效率感到不满，已经不是第一次了，就在上个月，德国《商报》还爆出他与公司监事会见面时提出，希望旗下主要工厂加速电气化改造，如果转型进度太慢，该公司可能削减多达3万个工作岗位。

大众近年来几乎是在ALL IN电气化，尤其是纯电动，激进的转型和生产线改造，势必波及到人员架构和员工数量的调整。
虽然该公司后来否认了迪斯所说的裁员3万人的计划，但却承认大本营沃尔夫斯堡的工厂亟需扩大规模，以满足未来电气化车型量产的现实要求。
早在今年3月，大众汽车就计划针对德国工厂裁员，涉及4000多名员工，主要针对年龄较大的员工提供提前或部分退休。据路透社的信源，此举将给大众造成数亿欧元的额外损失。