8月2日，上汽集团（以下简称“上汽”）在互动平台表示，该公司通过跨界合作方式与多家互联网企业共建产业新生态。其中，上汽通用五菱已与小米在互联网生态方面开展合作。
2021年3月底，小米集团（以下简称“小米）创始人雷军宣布小米智能电动汽车项目正式立项。未来10年，小米将投入100亿美元（约合人民币646.59亿元），首期投入100亿元。前不久，雷军还在微博发布了一则小米汽车自动驾驶部门招聘信息，将自研行业领先的L4智能驾驶能力，首批招募500名自动驾驶技术人员，支持全国多地办公。
2021年5月，雷军造访了上汽通用五菱柳州新能源车生产车间，参观了五菱宏光MINI EV电动汽车。除了五菱，雷军此前还陆续造访了比亚迪、长城等多家企业。
近年来，上汽和互联网巨头企业的合作较为频繁。不只是小米，阿里巴巴集团（以下简称“阿里）也是上汽的重要合作伙伴。
早在2014年7月，阿里和上汽签订协议，宣布要共造“互联网汽车”。由此，阿里加入到汽车移动终端争夺战。2015年3月，阿里和上汽各出资5亿元发起的互联网汽车基金投资成立了斑马网络，并提出了致力于为汽车全行业提供互联网汽车整体解决方案的口号。
2021年7月20日，斑马网络基于AliOS打造的智联网汽车开放平台斑马智行宣布获得30亿元融资，该轮融资由阿里、上汽、国投招商、云锋基金四大股东联合增资。在背靠阿里后，斑马拥有11年操作系统的技术沉淀，操作系统相关专利超过2000项。从斑马的官方数据来看，目前代码超过1亿行，覆盖智能汽车用户超过300万。
此外，在2021年7月15日，上汽奥迪与阿里云正式签署合作备忘录，合作内容涵盖全域营销、车联网、数字生态、智慧物流建设等领域。双方将发挥各自优势，基于云计算、物联网、数据智能等技术，推进汽车行业数字化营销，构建智慧出行生态圈。
值得注意的是，在2020年11月底，随着阿里入股上汽智能高端品牌智己汽车，阿里正式进入到核心的汽车生产领域。
2020年12月，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司（以下简称“智己汽车“）完成注册，注册资本100亿元。其中，上汽集团出资54亿元，持有54％的股权；张江高科与阿里各出资18亿元，分别持有18％股权。
2021年12月14日，蔚来最新增发募资后，蔚来创始人李斌持股为11％，有40.5％的投票权；腾讯持股为11％，有18％的投票权。
理想汽车在2019年C轮5.3亿美元融资、2020年6月5.5亿美元D融资及2020年7月的3.8亿美元战略融资中，美团战略投资部、美团王兴个人、字节跳动等均有参投，美团还与车企合作推出了智能无人车外卖配送。
此外，百度也是威马的最大支持者；滴滴则和比亚迪合作推出了定制网约车D1。
在小鹏汽车的股权结构图中，杭州阿里创业投资有限公司赫然在列。2017年12月，阿里携手IDG、经纬资本等13家投资机构，完成了对小鹏汽车的A+轮融资。
2020年12月，中国国家发展和改革委员会国际合作司副司长高健在2020世界智能汽车大会上介绍：车联网方面，预计到2025年全球联网汽车数量将接近7400万台，其中中国的联网汽车数量将达到2800万台；自动驾驶方面，截止2020年6月，全国17个城市已累计发放约282张自动驾驶路测牌照，由此中国将成为世界第一大智能汽车市场。
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