电动化浪潮下 丰田却在申请新款双涡轮增压V8发动机专利

现在很多汽车制造商已经将重点从研发汽油动力车转移至研发配备大电池的电动汽车，有些甚至停止研发内燃机。据外媒报道，丰田汽车公司似乎正在研发一款全新的双涡轮V8发动机。
虽然因具有燃料经济性，氢动力、电动、插电式混合动力汽车已经名声大噪，但是此类车型也有不少的缺点。根据美国专利商标局公布的文件，丰田没有顺应此种趋势，而是在努力研发改进V8发动机。去年，有传言表示丰田预备淘汰V8发动机，转而推出涡轮增压V6发动机，因此该项专利公布时令人十分惊讶。

该专利文件显示，该发动机缸体顶部安装了两个涡轮增压器（增压器），意味着丰田可能正在考虑为该款发动机设计热门的V型配置。因此，这也意味着该发动机可能配备逆流装置，以便可以向上以及向发动机中心内部排放废气，而不是沿着缸体外部排出。如此配置可以让气缸盖和排气涡轮之间的距离更短，还能够更高效地利用热能。然而，更重要的是在整体包装上有益处，因为会实现更紧凑的动力装置，让丰田能够更轻松地将其搭载到乘用车上。
一般而言，热门的V型配置常见于豪华和高性能车型，如保时捷Macan S、凯迪拉克CT6-V以及阿斯顿马丁Valhalla等。因此，该款发动机也可能会用于丰田豪华品牌的旗舰性能部门雷克萨斯F。
进一步研究该专利发现，该款发动机也可能配备单个增压涡轮，或者涡轮沿着发动机缸体放置，这就会导致整体的包装会更大。如果后一种设置实现，丰田可能会将其用在下一代Tundra车型上，该车基于已经使用了14年的平台打造，急需升级。目前，该款皮卡搭载了一个5.7升的V8发动机，并有传言表示丰田更倾向于采用双涡轮增压V6发动机替代它，但是现在可能会推出一个更大的V8发动机了。
实际上，丰田似乎早在2019年就在日本开始了专利申请程序，这也意味着其已经研发该款发动机有一段时间了。话虽如此，考虑到全球范围内电动汽车的快速发展势头，加上各种排放法律法规，并不能保证该款发动机最终会出现。不过，丰田还在继续着专利程序，也表明该发动机至少会出现在丰田或雷克萨斯系列中的一款车上。