物流无人化的需求逐年攀升，但其进程仍面临诸多核心场景的挑战。CeMAT ASIA 2020，突破物流核心场景，实现智慧物流全面化，未来机器人带着新方案和新品高调亮相CeMAT展台，吸引了现场诸多同行业者、参展观众以及媒体的关注。
> 未来机器人展台预热片
11月3日上午的新品发布会上，未来机器人展台热闹非凡，许多观众和主流媒体前来展台参观，见证了未来机器人创新新方案/新品的发布，整场发布线上进行同步直播。未来机器人CEO李陆洋博士出席发布会，在致词中说道：“未来机器人自成立起就一直专注于无人叉车的研发，让无人叉车主动去适应各种物流场景，这需要我们不断地在技术和场景理解度上做出突破，不断提升工业无人车辆在复杂刚需物流场景下的感知和运动控制能力，这是一件极富挑战性的工作。此次呈现给大家的新方案——24小时外月台双侧无人化装卸车，是未来机器人又一核心场景的突破，是我们独有的成熟装卸车无人化解决方案，在众多客户现场中已成功交付。”
随后而来的新方案/新品的精彩讲解与演示，将视觉技术和工业无人车辆的结合演绎到极致，让人眼前一亮。
未来第一站
24小时外月台双侧无人化装卸车方案-挑战又一场景“上限”
月台装卸作业对物流效率有很大影响，企业的自动化装卸需求也在日益上升，然而该场景下的无人化升级受限于其场景复杂性与无人化技术应用水平，长期以来都是国内物流行业难以突破的课题。
未来机器人此次展示的外月台装卸车方案，具备双车、双流程、随机位等特色，两款视觉导航平衡重式无人叉车同时在货车两侧进行装车任务，夹抱与叉取两种方式同时呈现，货车位的随机性更是大大还原了装卸车现场的实际情况，是公司三大视觉技术强项：感知/定位/伺服的集大成者。
在现场为来宾讲解方案的未来机器人销售部总监邹先生说道：“外月台装卸车方案，是我们继中高位出入库、线边转运之后的又一核心场景突破，在已交付的客户应用案例中，我们的方案基本上不要求改变现场，能够将货物自动输送到货车里并在车厢内码放排列整齐，实现拆垛、装车、码放全过程的无人化、信息化和智能化，涵盖90%的流行货车车型，包括货柜车、平板车和飞翼车，与装卸车场景结合的深度目前在行业内极具竞争力和领创性。”
未来机器人新方案中使用了明眸系统的辅助，明眸系统是基于视觉技术的环境监控系统，是提升物流与信息流匹配度的有力助手，即使在无照明情况下也能进行实时检测。明眸装配先进的工业摄像头，不仅可以监控装卸车流程中的工业无人车辆运行状态，进行人/库位/车灯对象识别，完成多机调度并可进行风险预警，辅助整个无人化作业流程的顺畅与安全。
> 平衡重式无人叉车（叉臂）装车
> 平衡重式无人叉车（夹抱）装车
> 精彩现场
未来第二站
重磅新品-做无人叉车，我们是认真的
新方案中双车作业同样引人关注，如何进行多车混合调度、即时响应更新后的任务指令、自动感知随机位精准地进行夹抱叉取操作等，都对无人叉车智能化程度、作业精度的高难度挑战，未来机器人的无人叉车做出了漂亮的平衡决策，完成了一系列自动化操作。
此次发布会正式露面的两款新品无人叉车，丰富了未来机器人无人叉车产品图谱，提高了为客户创造更为柔性、精准、智能无人化解决方案的能力。
装备夹抱属具的平衡重式无人叉车VGV，未来机器人无人驾驶工业车辆的又一力作！举升6m，承重0.8T（叉臂版为1.5T），速度1.5m/s，该车可以装备多种不同属具（叉臂、夹抱等），各种装备齐上阵，适配不同类型的物料，发挥一车的最大价值。
> VNP15A-02平衡重式无人叉车（夹抱）
> VNP15-02平衡重式无人叉车（叉臂）
兼顾无人叉车功能与更高敏捷性，举升1.6m，承重1.4T，速度1.5m/s，SLIML14-02这款VGV可以在2m窄通道进行出入库作业，适用于高密度仓储物流环境。不像传统叉车那样进行本体改造，SLIM从整体式叉车的理念出发，我们一开始就去掉了驾驶位，流线型纤薄车身，运作更灵活高效。
>SLIML14-02托盘堆高式无人叉车
展会的第一天，未来机器人展台就已经热度爆棚，而后续更多精彩活动也将在这里展开。11月3日-11月6日，我们在N1馆 C3-1展台等您，欢迎前来共同探讨物流无人化科技，畅想智慧物流的美好未来！
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