上半年新增新能源企业2.9万家 下半年态势或更好

如今，我国 产业发展已步入正轨，产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、市场规模逐步加大，消费者因此购买 的意愿越来越强。浪潮滚滚而来，各大企业抓住机遇纷纷涌入，行业竞争力大幅增强。

2020年上半年，疫情和市场下行给汽车产业带来一定的冲击，但在多方的推动下， 产业热度不减，其相关行业企业注册量也不断上升。

上半年 相关企业注册量达2.9万

据企查查数据，2020年上半年，我国 相关企业注册量为2.9万家，相比2019年同期上涨了26.1%。其中二季度数据为2万家，同比2019年增加53.8%，相比一季度环比上涨122.2%。

从上半年企业注册量来看， 的热度并没有因为疫情冲击和我国汽车销量自2018年以来的持续下降消退。这都得益于完善的支持政策积极稳定和扩大了 消费。

2020年上半年， 利好信号不断释放，补贴方面， 补贴退坡力度下降，补贴延续到2022年。免征购置税政策也延长到2022年。同时，“新基建”着实给了 行业一大波热度，一时间，充电桩投资热让市场活跃起来，这也让更多的企业加入到 这一行来。

6月份，双积分修订政策发布， 积分“强制性”要求企业加大对 的重视，推动了车企发展 的热情，这间接鼓励了企业对 行业的投资和布局。

近十年来注册量增加23倍

经过多年的努力，我国 产业发展已处于关键时期，产业链企业不断扩充完善。截止到2020年7月初，我国 相关企业共有19.2万家。

从近十年的行业发展来看，企业注册量在2010-2013年 发展初期数量较少，增长缓慢。2014年前后开始大幅跃升。2018年达到顶峰，新注册数量达4.9万家企业。2019年，新注册数量达到4.7万家，相当于2010年的23倍多。

注册数的持续增长可以反应出整个行业的热度，大趋势不会改变。但是要关注新注册公司的经营范围，如果更多的聚焦在服务和运营范畴，说明行业到了新的发展阶段。

注册资金1000万以上占比34%

随着行业的爆发式增长，企业也在不断加注 产业的资金投入。据企查查数据， 相关企业注册资金在100万以内的企业有3.8万家，占总注册量的20%。100-500万之间的有企业有5.7万家，占比总注册量的30%。此外，注册资金在1000万以上的企业占比34%。

千万以上注册资金说明了企业在一定程度上有产业基础性和保障性，高占比有利于实现产业结构转型升级。2020年的补贴政策中提到，补贴标准要保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高 整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛等条件，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性。这些措施说明了补贴资金在向优质企业靠拢，间接淘汰了落后产能。

广东省总注册量排名第一

相对于前些年， 发展政策现逐渐由国家转移到地方，各地政府根据地方产业发展水平和发展重点，出台措施规划 产业链整体的布局和发展。地方性企业在政府和市场的推动下涌入到新能源的大潮中。

目前我国 相关的在业、存续企业共有19.2万家。分地区来看，各省份排名中，广东省以2.3万家排名第一，山东和江苏分列二三位。直辖市方面，上海是唯一入围前十名的直辖市，共有1万家企业。

2020年，江苏省增幅尤为引人瞩目，企查查数据显示，2020年1至6月，江苏省 企业注册量为3277家，相比去年同期上涨了108.6%。而在全省1.6万家企业中，苏州市以3251家占比最大，其次是南京市的2939家。

车和家专利数量达到947个

随着行业的不断发展，汽车专利数量也是衡量一家企业技术水平发展的一项重要指标。从企查查节选的25家 相关企业的专利数据来看，实用新型专利数量超过百件的企业共有8家。实用新型专利数量和其他专利数量最多的企业均为北京车和家信息技术有限公司，分别为382件和565件，共947个。

据中汽协数据，2020年1-5月，理想ONE成为中国新能源中大型SUV市场（包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动）的绝对领先者，销量超过第二名到第八名的总和，呈现出逆势上扬的态势。2020年6月，第10000万辆理想ONE正式交付到用户手中，理想汽车仅用了6个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付，创造车新势力企业交付速度第一的好成绩。

新能源车在2020年下半年正增长是大概率现象

2020年5月，我国汽车销量已经实现同比正增长，行业呈现回暖态势，相比于其他行业，汽车成为拉动消费的领域。国家和地方政府的促消费政策多方位支持 的发展， 环比销量增速更明显。

据乘联会数据，2020年6月，我国新能源乘用车批发销量8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着疫情的好转，2020年下半年的消费环境较上半年改善，将带动下半年 销量增长，加上双积分政策推动力度的加大以及纯电动网约车市场的逐渐恢复等因素，新能源车在2020年下半年正增长是大概率现象，而好的发展态势也会进一步提升企业注册数量。

面对未来新增企业的发展趋势，盖世汽车总裁周晓莺认为：“之前很多新造车的加入，是只要压注在汽车产品的竞争领域，现在来看，这个领域的战争基本结束，随着大量国际车企的产品上市，新造车企业只有几家头部企业还有机会，其他的基本要被团灭。随着新能源车数量的增加，越来越多的企业会聚焦在服务场景，这个领域也会变成新的战场。”