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组合钻床专用液压夹紧系统的设计与仿真研究
2014年01月21日
引言： 液压传动与控制系统因其功率重量比大、体积小、重量轻、快速性好、抗负载的刚度大、运动平稳、调速方便且范围大等突出优...
组合钻床
液压夹紧系统
AMESim
基于AMESim的长管道伺服液压定位系统仿真分析
2014年01月21日
引言： 长管道液压系统性能不但受管道长度的影响,而且受管道直径的影响。液压缸定位精度随着液压管道长度的增加而降低,响应时间...
AMESim
定位精度
液压建模与仿真
LMS Imagine.Lab AMESim动力总成NVH仿真技术与整车匹配开发技术交流会
2013年09月29日
随着涡轮增压发动机以及大功率/大扭矩发动机的采用，为优化整车的重量和效率，使得动力总成NVH问题成为整车开发中不可避免的一个...
NVH仿真
基于AMESim的柴油发电机组建模与仿真
2011年08月15日
1 前言 某些特殊用途的柴油发电机组常在变工况下运行, 须对其动态过程进行研究, 以确定机组的瞬态响应特性能否满足系统的要求。而对柴油发电机组进行试验研究的工作量大、成本高且受试验条件的限制, 因此有必要对...
柴油发电机
基于AMESim的汽车ESP液压控制系统
2009年04月27日
1. 引言 ESP （ Electronic Stability Program ）是在汽车制动防抱死系统和牵引力控制系统的基础上加入了主动横摆控制系统构成的，对保证汽车行驶过程中的稳定性与安全性具有重要的意义。 ESP 的液压控制系统由多...
AMESim
汽车
ESP液压控制系统
AMESim发动机舱传热解决方案
2009年04月26日
由于车辆功能的增加，子系统越来越多也更加复杂，而多系统的并存必然存在着相互协调的问题。需要协调控制各子系统相适应于车辆大...
AMESim
发动机
基于Simulink-AMESim联合仿真
2009年04月13日
目前混合动力城市公交车是公认的混合动力车主要应用车型，城市公交车主要工作在频繁起停的工况下，混合动力城市公交车将能够显著...
Simulink-AMESim
联合仿真
基于AMESim的ABS液压电磁阀动态响应仿真研究
2009年04月09日
ABS 的液压控制系统由多个液压元件组成，在电子控制单元的驱动下协同工作，对汽车的不同行驶工况采取相应的液压制动力。汽车制动...
AMESim
ABS
液压电磁阀
基于AMESim的CNG发动机高压减压阀建模与分析
2009年02月27日
一般经过高压减压后的天然气一般在 0.5-1.2Mpa 范围内。预混合式天然气发动机工作所需要的天然气为低压天然气，必须经过多级减压...
AMESim
CNG发动机
高压减压阀
AMESim车辆系统动力学解决方案
2009年02月20日
辆系统动力学主要研究车辆行驶过程中受到的各种力的相互作用、由此产生的对车辆运动的影响以及车辆内部各系统之间的相互影响，研究的主要目的是提高车辆的行驶平顺性、操纵稳定性以及整车安全性。在目前的车辆研发过...
AMESim
车辆系统
动力学
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